Иновативният дизайн на превозното средство се отличава с удължена със 120 мм предна част. Това позволява на MAN да се възползва ефективно от разрешените в ЕС дължини за превозни средства с нулеви емисии с цел оптимизиране на аеродинамиката и безопасността. Благодарение на съчетанието от ново поколение батерии, предлагащи с 10% повече използваем заряд в сравнение с предишното поколение, при запазване на същия полезен товар и при подобрена с до 20% производителност на рекуперацията, новият MAN eTGX обещава да е с до 3% по-ефективно от своя предшественик.

Пробег и задвижване
При типичен влекач с колесна формула 4×2, оборудван с 6 батерии с общ капацитет от 552 кВтч, пробегът вече е до 660 км. Вариантът влекача 6×2, който в бъдеще ще се предлага и със седма батерия и общ капацитет от 644 кВтч, пък може да постигне пробег до 720 км без междинно зареждане.

Компактните размери, ниското тегло и възможностите за гъвкаво комбиниране на батериите остават непроменени. Налице е и възможност за по-висока мощност на задвижването, която вече варира от 333 к.с. до 598 к.с., като върховият вариант с 598 к.с. е предназначен за приложения с високи изисквания за мощност.

Мегаватово зареждане
Спиранията за зареждане са все по-ефективни по отношение на необходимото време благодарение на опционалния конектор за зареждане MCS (Megawatt Charging System), който MAN вгражда серийно от юли 2026 г.

С максимална мощност на зареждане до 750 кВтч батериите могат да бъдат презаредени за около 30 минути. Това означава, че процесът може да се извърши по време на задължителната почивка на водача. По-кратките престои осигуряват по-добро оползотворяване на автомобила, по-голяма гъвкавост и по-рентабилна експлоатация.

Повишена безопасност и видимост
Освен подобрена ефективност, оптимизираната предна част осигурява и по-висока безопасност. В комбинация с по-ниско разположена рамка на предното стъкло и нов нисък прозорец на пътническата врата, водачът има много по-добра директна видимост към другите участници в движението пред и до превозното средство. По този начин моделът вече отговаря на предстоящите законови изисквания.

„С новия MAN eTGX правим следващата голяма стъпка към декарбонизация на транспорта на дълги разстояния“, заявява Александър Власкамп, председател на изпълнителния съвет на MAN Truck & Bus. „Комбинацията от ново поколение батерии, допълнително увеличен пробег, мегаватово зареждане и дизайн, последователно ориентиран към ефективността, създава реална икономическа добавена стойност за нашите клиенти в ежедневната им работа. В същото време подобряваме директната видимост, а с това и безопасността за всички участници на пътя.“, допълва Власкамп.

При цялата си гама от камиони MAN ще представи на IAA 2026 и множество иновации в системите за подпомагане и безопасност. Предвиждащият автопилот EfficientCruise интегрира пътната инфраструктура още по-интелигентно. Активното взаимодействие между системите FrontDetection, асистента за завиване и асистента за аварийно спиране предлага още по-добра защита за уязвимите участници в движението пред и до камиона, включително и при ниски скорости.

Комфорт за водача
За първи път новият MAN eTGX ще разполага и с нови функции за комфорт на водача. Те включват безжично зареждане на смартфон, бутони за управление EasyControl на пътническата врата, мощен 230-волтов контакт и механично нощно заключване за допълнителна защита по време на периодите за почивка.

MAN на IAA Transportation 2026: „Driving. People. Partner.“
Новият eTGX и иновациите при камионите са само част от акцентите на компанията за изложението, провеждащо се под мотото „Driving. People. Partner.“ За първи път на IAA германският производител излага пълното си портфолио от изцяло електрически камиони с общо тегло от 12 до 50 тона. Заедно с тях е представена и пълната гама превозни средства с конвенционално задвижване – от 3,5-тонен лек ван до 250-тонен влекач за тежки товари.

Експозицията ще се допълва от множество дигитални услуги, насочени към осигуряване на висока експлоатационна готовност на автомобилите, както и от цялостна екосистема, покриваща електромобилността, зареждането и енергийното снабдяване. По този начин MAN демонстрира как трансформацията на транспортния сектор може да бъде оформена успешно и печелившо. Друга новост на тазгодишното изложение са възможностите за тест драйв, които започват директно от щанда на MAN D08 в палата 11.

Очаквайте подробности за премиерата на kamioni.bg и в октомврийския брой на списание КАМИОНИ – на хартия и онлайн- на transport-press.bg.