Данните на Евростат показват, че каботажът в ЕС е намалял с почти 9% през миналата година в сравнение с 2021 г. Публикуваните цифри на статистическата служба на Европейския съюз разкриват, че през 2022 г. общият автомобилен превоз на товари в ЕС е останал на същото ниво като през 2021 г. (1920 млрд. тонкилометра).
 
Статистиката показва, че въпреки лекото нарастване на международните превози като цяло, се наблюдава спад от 8,9% при каботажните превози. След известна нестабилност през първото и второто тримесечие на 2020 г., дължаща се на ограниченията, свързани с COVID-19, през 2021 г. и 2022 г. автомобилният товарен транспорт не само се възстановява, но и отбелязва увеличение в сравнение с годините преди 2020 г. Общият автомобилен товарен транспорт в ЕС регистрира по-високи резултати през първото тримесечие на 2022 г. в сравнение със същото тримесечие на предходната година (+2,6%) и малки намаления през следващите три тримесечия (съответно -0,6%, -0,5% и -1,6%). Така общият автомобилен транспорт достигна същото ниво като през 2021 г.
 
По отношение на вида стоки, през 2022 г. “Хранителните продукти, напитките и тютюна” продължават да доминират в автомобилния товарен транспорт, като на тях се падат 317 млрд. ткм (16,6% от общия брой ткм). Заедно със стоките от категорията “Селскостопански продукти” те представляват повече от една четвърт от общия автомобилен транспорт в ткм. Що се отнася до видовете стоки, които са били превозени през 2021 и 2022 г., забележително увеличение е регистрирано при “Оборудване и материали, използвани при превоза на продукти” (+7,4%) и “Поща, колети” (+4,7%). Същевременно са отчетени намаления в категории “Мебели” (-6,2%), “Химикали, химически продукти и изкуствени влакна” (-6,1%) и “Дървен материал и изделия от дървен материал и корк” (-5,3%).
 
Анализът по видове превози показва, че през 2022 г. международните превози (в ткм) са се увеличили с 1% в сравнение с 2021 г. и представляват една четвърт (25,4%) от общия автомобилен товарен транспорт в ЕС. От 2021 г. насам този вид операции регистрира силно увеличение в сравнение с предходните години. Другите три вида: каботажни превози (-8,9%), национален транспорт и кръстосана търговия (и двата -0,1%), отбелязват спад в изпълнението през 2022 г. Основните фактори, които са повлияли негативно на транспорта през миналата година, са били войната в Украйна, което от своя страна се е отразило на броя на шофьорите на камиони, и повишените цени на горивата. Освен това, новите разпоредби на пакет “Мобилност”, по-специално правилата, изискващи от камионите и техните водачи да се връщат по-често, също са оказали влияние.
 
Евростат публикува и таблица, илюстрираща степента на важност на страни като Швейцария, Норвегия и Обединеното кралство в качеството им на търговски партньори. Трите основни потока по отношение на превозените тонове са между Швейцария и Германия (17,6% от общия тонаж на автомобилния транспорт в ЕС/извън ЕС), следвани от Норвегия и Швеция (11,4%) и Швейцария и Франция (7,3%).