Голямата звезда на щанда безспорно бе новият електрически влекач за дълги разстояния Renault Trucks E-Tech T 780, който дава категоричен отговор на предизвикателствата пред международния екологичен транспорт.

Електрическата революция
Основният коз на новия E-Tech T 780 е неговият пробег от близо 660 километра с едно зареждане. Това постижение е станало възможно благодарение на изцяло новата архитектура с интегриран електрически заден двигателен мост (e-axle). Чрез преместването на основните компоненти на задвижването към задната ос инженерите са освободили огромно пространство между гредите на шасито, което е позволило монтирането на допълнителни батерии. От Renault Trucks подчертават, че този пробег е напълно достатъчен да покрие един пълен работен ден без нужда от междинно спиране за ток.

E-Tech T 780 е конфигуриран като влекач 6×2 и предлага впечатляващ полезен товар до 27 тона. За да отговори на различните нужди на бизнеса, френският производител въвежда още две версии на електрическия камион. Това са E-Tech T 585 (с пробег до 500 километра) и E-Tech T 540 (с пробег до 450 километра), предназначен основно за регионална дистрибуция.

От градска дистрибуция до последната миля
Френският щанд в Хановер впечатли с пълно покритие на транспортния спектър – от тежки камиони до лекотоварни автомобили за последната миля. За градска дистрибуция е предназначен електрическият E-Tech D 14T. Новото 14-тонно попълнение в гамата е създадено специално за тесни градски улици. Отличава се с тясна кабина и радиус на завой под 7,3 метра, което му осигурява ненадмината маневреност.

Френската марка показа и лекотоварния електрически E-Tech Master Offroad с увеличен пътен просвет, който е идеален за леки строителни обекти. Голямата новина обаче бе премиерата на следващото поколение електрически лекотоварен автомобил, разработен съвместно с Renault Pro. Базиран на скейтборд платформа и изцяло софтуерно дефинирана архитектура (SDV), този ван е част от стратегията на Renault Trucks за удвояване на продажбите на LCV до 2030 година.

Световна премиера – дизеловият T High
Въпреки сериозната електрическа офанзива и Renault Trucks показа, че дизелът все още има какво да даде на международния транспорт. В Хановер се състоя световната премиера на дизеловия флагман T High от моделна година 2027.

Камионът е оборудван с най-новия дизелов двигател DE13 R, който благодарение на редица оптимизации намалява разхода на гориво и CO₂ емисиите с до 4% спрямо своя предшественик. Новият силов тракт осигурява мощност до 540 конски сили и 2800 Нм въртящ момент, като е съчетан с модернизирана предавателна кутия Optidriver и много по-мощна моторна спирачка.

С това си участие в Хановер Renault Trucks показа перфектно изпълнение на своята дуална продуктова стратегия за максимално свиване на разходите при конвенционалния транспорт на дълги разстояния и едновременно с това – мащабно навлизане на батерийните технологии във всички транспортни приложения.

Четете и в октомврийския брой на списание КАМИОНИ – на хартия и онлойн – на transport-press.bg.