Този резултат, постигнат благодарение на взаимното допълване на трите марки на Групата, отразява подобреното качество на продажбите, силния фокус върху стойността и ускорената електрификация на гамата.

На международно ниво, при леките и лекотоварните автомобили, Renault Group укрепва позициите си на стратегическите си пазари, благодарение на ръста в продажбите на марката Renault за втора поредна година (+2,8%). Продажбите на Renault Group бележат ръст в Индия (+61,2%), Турция (+15,4%), Мароко (+13,7%) и Бразилия (+5,3%).

В Европа продажбите на групата в сегмента на леките автомобили и лекотоварните превозни средства достигат 821 092 единици (-1,3%).

Марка Renault: 528 849 автомобила (+2,6 %). Renault заема второ място в Европа. Renault 5 е най-продаваният електрически автомобил в B сегмент  в Европа.

Марка Dacia: 284 021 автомобила (-8,7%). Благодарение на подобрената динамика през второто тримесечие Dacia остава на подиума при продажбите на леки автомобили към частни клиенти в Европа. Dacia Sandero е най-продаваният лек автомобил в Европа във всички канали за продажби.

На европейския пазар на лекотоварни автомобили, който отбеляза леко възстановяване през първото полугодие (+2,1%), продажбите на марката Renault нарастват с 11,7%. Подкрепена от пълната гама на Master, Renault запазва втората си позиция на пазара.

Renault Group успешно следва стратегията си, фокусирана върху стойността и качеството на продажбите.

Приоритизират се продажбите към частни клиенти, като същевременно се намалява зависимостта от най-малко рентабилните канали за продажби. На петте основни европейски пазара Renault Group реализира 60,0 % от своите продажби към частни клиенти (+3,8 пункта, с 17,7 пункта над пазара).

Увеличение на продажбите на леки автомобили в C сегмент в Европа до 164 161 единици (+15,3 %), дължащо се по-специално на нарастващата динамика на Dacia в този сегмент.

Дисциплинирано управление на остатъчната стойност, като остатъчните стойности са с 4 до 13 пункта по-високи от тези на конкурентите в цяла Европа.

Солиден портфейл от поръчки в Европа, представляващ 2,1 месеца бъдещи продажби към края на юни 2026 г.

Групата  ускорява електрификацията на продажбите на леки автомобили за всяка от своите марки. В Европа електрифицираните автомобили съставляват 52,0 % от продажбите на Renault Group през първата половина на 2026 г., което представлява ръст с 8,2 пункта, като делът на изцяло електрическите автомобили (BEV) възлиза на 18,8 %:

Renault е движещата сила на електрификацията в Групата: две от всеки три продадени автомобила Renault (66,3 %) в Европа са електрифицирани (+7,2 пункта). BEV съставляват 26,6% от продажбите на Renault (+10,3 пункта), особено благодарение на успеха на Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech и Scenic E-Tech. Renault заема второ място на пазара на хибридни автомобили (HEV) и второ място на пазара на BEV за крайни потребители.

Бърз растеж на Dacia в сегмента на хибридите: 30,8% от продажбите на Dacia са на електрифицирани автомобили (+7,2 пункта). Благодарение на моделите Dacia Duster и Dacia Bigster продажбите на хибридни автомобили отбелязват рязък ръст (+30,2%) и съставляват една четвърт от общите продажби (+7,5 пункта)

През 2026 г. Групата продължава продуктовата си офанзива с лансирането на пазара на електрическия Renault Twingo E-Tech и Renault Duster в Индия през първото полугодие. Електрическият Renault Trafic Van E-Tech, Renault Niagara в Латинска Америка, Dacia Sandero с нов хибриден задвижващ агрегат, новите Dacia Spring, Dacia Striker и Alpine A390 GTS ще допълнят гамата преди края на годината.

Renault – прилагане на стратегията „futuREady“ чрез съчетаване на растеж, електрификация и създаване на стойност

През първото полугодие на 2026 г. марката Renault реализира 829 518 автомобила в световен мащаб, което представлява ръст от 2,6 % в сравнение с първата половина на 2025 г., като по този начин продължава динамиката на непрекъснатия си растеж за четвърта поредна година. Тези резултати се дължат на балансиран принос както от европейските, така и от международните пазари, като се отбелязва значително ускорение в страните от Северна Европа, където Renault увеличава продажбите си с 14,0% на пазар, отбелязал ръст от 6,0%. Те се подкрепят от приоритетите на стратегията „futuREady“: ускоряване на електрификацията, провеждане на търговска политика, ориентирана към създаване на стойност, и реализиране на международната пътна карта на марката.

Две от всеки три леки автомобила Renault, продадени в Европа, вече са електрифицирани (66,3 %), което представлява ръст от 7,2 пункта в сравнение със същия период на миналата година. Подкрепена от атрактивна продуктова гама, марката потвърждава уместността на своята стратегия, основана на две допълващи се технологии – EV и HEV – и отбелязва напредък към амбицията си да достигне 100% електрифицирани продажби в Европа до 2030 г. Renault заема второ място на европейския пазар на батерийно-електрически автомобили (BEV) и второ място на пазара на хибридни автомобили. Продажбите на BEV се увеличават с 63,2% на пазар, отбелязващ ръст от 34,2%, като това се дължи предимно на успеха на Renault 5 E-Tech electric – най-продаваният електромобил в сегмент B в Европа, докато Renault 4 E-Tech electric се утвърждава като еталон в сегмента на електрическите B-SUV към частни клиенти.

Renault продължава и стратегията си за създаване на стойност, като дава приоритет на качеството на продажбите и запазва остатъчната стойност на автомобилите. В Европа марката печели 0,4 пункта пазарен дял в канала за продажби към частни клиенти, като същевременно намалява зависимостта си от краткосрочния наем. Във Франция Renault затвърждава лидерската си позиция, достигайки пазарен дял от 18,5% в продажбите към физически лица (+1,6 пункта) и 20,9% на пазара на автопаркове (+0,3 пункта). Автомобилите от сегменти C и D съставляват 37,4% от продажбите в Европа, допринасяйки за продължаващото подобряване на продуктовия микс.

Като част от тази стратегия лекотоварните автомобили също укрепват търговските резултати и рентабилността на марката. Renault отбеляза втори пореден полугодишен ръст на продажбите на лекотоварни автомобили в Европа – с 11,7% при ръст на пазара от 2,1%, като по този начин допълнително затвърждава позицията си на марка номер 2 в Европа. От началото на годината, благодарение на своето всеобхватно продуктово предложение и успеха на решението „converted by Renault“, Renault Master е номер 1 на пазара на големи ванове в Европа. На международно ниво продажбите са движени от Турция (+9,8%) и от разширяването на Renault Master, особено в Мароко.

Марката продължава да укрепва международното си присъствие и да затвърждава позицията си на глобална марка на стратегическите си пазари. Продажбите извън Европа се увеличават с 2,8%, достигайки близо 296 000 автомобила. Този ръст се дължи на силните резултати в Индия (+61,2%), Турция (+25,7%), Мароко (+11,8%), Бразилия (+5,3%) и Мексико (+16,3%). Очаква се тази динамика да продължи и през следващите месеци, подкрепена от увеличаването на производството на Renault Duster в Индия, неотдавнашното лансиране на пазара на Koleos Full Hybrid в Бразилия и ускореното разгръщане на модела Boreal, подкрепено от откриването на втори производствен обект в Турция през юни.

Опирайки се на тези силни фундаментални показатели в бързоразвиващите се сегменти на електромобилите и хибридите, Renault навлиза във второто полугодие с увереност. В Европа динамиката на електрификацията ще продължи да се ускорява с неотдавнашните лансирания на Twingo E-Tech electric и Renault 4 E-Tech electric с версията Plein Sud, както и с отварянето на поръчки преди края на годината за Trafic Van E-Tech electric, който се очаква да промени изцяло пазара на лекотоварните автомобили. Извън Европа представянето на бъдещия пикап Niagara през септември ще подкрепи растежа на Renault в Латинска Америка. Тези лансирания ще отворят нови възможности за растеж, в съответствие с амбициите на „futuREady“.

Dacia – Силен бизнес модел и стабилни фундаментални показатели

През първото полугодие на 2026 г., на фона на силния ръст в продажбите на електрически автомобили и нарастващото присъствие на китайски марки в Европа, Dacia потвърждава стабилността на своя бизнес модел и фундаменталните си показатели. През второто тримесечие марката отбелязва 181 729 регистрации, което е почти същото ниво като през второто тримесечие на 2025 г. (-0,3 %). През първото полугодие Dacia отчита 327 077 продажби, което е спад с 8,1% в сравнение с първото полугодие на 2025 г. В Европа марката постига пазарен дял от 3,9% при леките автомобили. Към края на юни портфейлът с поръчки остава на нивото от 2025 г., което показва силната търговска устойчивост на марката в навечерието на второто полугодие.

Dacia продължава да разчита на солидни основи: Dacia Sandero остава най-продаваният автомобил в Европа във всички канали за продажби, а марката заема трето място на европейския пазар на леки автомобили към частни клиенти. Бизнес моделът ѝ се основава на преобладаващ дял на продажбите към физически лица от 77%, дисциплинирана стратегия за нетни цени и остатъчни стойности, които са с 13 пункта над средната стойност за пазара.

Електрификацията продължава да набира скорост, като хибридните задвижващи системи заемат все по-голям дял от поръчките – 37% за Jogger, 40% за Duster и 68% за Bigster. 58% от поръчките за моделната гама са за по-високи нива на оборудване – дял, който достига 71% за Duster и 82% за Bigster, което илюстрира способността на марката да обогатява продуктовата си гама, като същевременно остава вярна на позиционирането си, основано на най-доброто съотношение цена-качество.

Второто полугодие ще бъде маркирано от разширяването на гамата от електрифицирани модели на Dacia с представянето на Sandero hybrid, последвано от лансирането на Striker и представянето на новото поколение на Spring, произвеждано в Европа. Тези нови модели ще обогатят гамата на марката и ще подпомогнат нейната трансформация, за да може тя да реагира гъвкаво на промените на пазара.