За разлика от предишни години, когато заради проблеми с липсата на сняг колоната отиваше и в Норвегия, този път единственото състезание на сняг и лед е изцяло в шведска територия, с център край морето, в Умея
Предвидено е провеждането на 18 скоростни етапа с обща дължина 301,18 км, които заедно с преходите правят целия маршрут 1194,16 километра.

В четвъртък сутрин е шейкдаунът на 5,45 километрова отсечка при Хакмарк, а вечерта, в 19,05 и на фарове първите конкуренти ще потеглят пред многобройна публика в първия скоростен етап Умея Спринт 1, дълъг 5,16 км.

В петък сутрин състезателите потеглят, за да преминат по 2 пъти три скоростни етапа дълги съответно 10,76 км, 14,23 км и 25,81 км. Програмата за деня приключва отново на тъмно, с още едно минаване на Умея Спринт.
Съботната програма е със 7 етапа, но с по-голяма дължина, общо 126,22 км, като последният СЕ също ще се кара на фарове.

Заключителната част е по-лаконична, но и тежка: два пъти се пробягва Вастервик – всеки път по 26,48 км, а финалното усилие на Умея 2 – 10,08 км, носи допълнителни точки на първите петима.
Главните действащи в предстоящото рали са преди всичко пилотите от трите заводски отбора:

– шампионът Рованпера, № 69, Еванс, № 33 и Катсута, № 18 в Toyota Gazoo Racing WRT;

– Нювил, № 11, Лапи, № 4 и Брейн, № 42 в Hyundai Shell Mobis WRT;

– Танак, № 8 и Лубе, № 7 от M-Sport Ford WRT.

С Toyota GR Yaris Rally1 ще участва и италианецът Бертели, № 37. Много силна конкуренция на бързите етапи с лед и сняг се очаква и от пилотите с автомобили Rally2: Солберг, Вейби, Сънинен, Линдхолм, Хутунен, Линнаме, Каур, Грязин, Вирвес, Буласиа, Залдивар и букетът от Škoda, Hyundai, Ford, Volkswagen и Citroën вещаят напрегната борба и малко предвидими резултати не само за влизане в Топ 10 в крайното класиране, но и за нещо повече.