В края на януари бе проведен първият от петте уебинара, които са част от предварителната програма на SaMoTer 2023. Събитието бе озаглавено “Строителните машини към целта за нулеви емисии: електрически, хибридни или водородни?” и беше организирано в сътрудничество с Vaielettrico.
 
Уебинарът бе открит от Сара Куоти Туби, мениджър в областта на агротехниката от Veronafiere S.p.A., която каза: “Темата за иновациите ще бъде водеща по време на SaMoTer 2023. Специалната зона Samoter Lab, създадена в палата 12, ще се фокусира върху енергийната и икономическата ефективност, цифровизацията и устойчивостта, които вече са ключови дори за света на строителните машини. Това е технологично предизвикателство с големи перспективи и значителни проблеми, които се нуждаят от решения”.
 
Както стана ясно от изказванията по време на събитието, производителите полагат все по-големи усилия за разработване на възможно най-екологични продукти. “В нашия опит – каза Джовани Пелица, маркетинг директор на JCB, – видяхме, че електричеството е решението за компактните машини. Вече разполагаме с широка гама изцяло електрически машини, като продаваме 1000 електрически багера годишно. И все пак при средните и големите машини на преден план излиза въпросът с автономността на работа и размерите на батериите. Ето защо от две години разработваме водородна технология.”
 
За да бъде устойчив, водородът трябва да бъде и екологичен. Въпреки това, както се съгласиха ораторите, развитието в тази област, както и на всички иновации, изисква инфраструктура, търсене, инвестиции и стимули от страна на институциите. “Устойчивостта не е лесна, нито пък е незабавна, но може и трябва да бъде постигната”, заяви Марко Пареди, директор на подразделението за траншейни машини в Tesmec. “В някои европейски държави строителните машини трябва да бъдат електрически още през 2025 г., за да могат да работят в градски условия, и в резултат на това процесът на електрификация не може да бъде спрян. Според нас обаче не трябва да се изключват и други възможности. Биодизелът например е решение, което вече е на разположение и е в съответствие с целите за устойчивост и кръгова икономика.”
 
“Трябва да подобрим условията на труд в нашия сектор и оборудването също играе важна роля в този контекст”, казва Фабио Гедини, собственик на Ghedini Attachments. “Приехме философията на електрификацията с убеждението, че това е най-доброто възможно решение в градски условия и затова създадохме редица прототипи. За да развиваме нашите прикачни устройства обаче, машините също трябва да бъдат електрически и оборудвани с ефективни батерии.”
 
Емануеле Виел, ръководител на групата Utility Electrification Team Member Komatsu, каза: “Целта на нашата политика за опазване на околната среда следва програмата на ООН за намаляване на емисиите на CO2 до 2030 г. с 50% и със 100% до 2050 г. Въпреки, че водородът ще играе основна роля в бъдеще, Komatsu смята, че настоящето е хибридно. Ако целият пазар беше хибриден, това щеше да е впечатляващ резултат”.
 
Вторият уебинар преди SaMoTer 2023 е насрочен за 15 февруари и ще бъде на тема “Изкопни работи и цифрови технологии”. Следващите уебинари ще бъдат посветени на безопасността, ролята на модерното отдаване под наем в строителния процес, както и фотоволтаиците в кариерите.