Етап 14: Ал-Хофуф – Даммам. Трасето на последния скоростен етап, дълъг 136 км, бе на северозапад, успоредно на крайбрежието. Повечето големи спорове в отделните категории бяха решени до такава степен, че дори Льоб не пробва да постигне следваща поредна етапна победа.
При камионите екипажите, които нямаха какво да губят, си позволиха накрая да се класират по-напред. Етапа спечели Паскевичус, № 514 с време 1 ч 18’ 34’’, на 7 секунди пред Митчел ван ден Бринк, № 511 и на 1’ 06’’ пред Валтр, № 505, Tatra. Ван ден Бринк/ баща, № 506 и Мацик, № 501 караха по-консервативно и завършиха пети и шести, на 3’ 20’’ и на 3’ 53’’ от Паскевичус. Лидерът Ван Кастерен, № 502, финишира още по-предпазливо, на 6’ 01”.
Крайна победа за Team De Rooy Iveco спечели екипът на Ван Кастерен с общо време 54 ч 03’ 33’’. Мацик е втори, на 1 ч 14’ 34’’, трети е Ван ден Бринк/ баща, № 506, на 2 ч 40’ 22’’. Останалите места в първата шестица заслужиха ден Бринк/син, № 511, на 4 ч 02’ 29’’ и двамата чехи с Tatra Buggyra – Валтр, № 505, на 5 ч 06’ 09’’ и Солтис, № 503, на 9 ч 08’ 43’’.
Единствено при мотоциклетистите преднината на Тоби Прайс, № 8, КТМ пред съотборника му Кевин Бенавидес, № 47 бе толкова малка – 12 секунди, че нямаше как днес да не се състои дуел за крайната победа. Аржентинецът го спечели, изпреварвайки Прайс с 55 секунди – напълно достатъчни, за да спечели Dakar 2023 с 44 ч 27’ 20’’.
Второто място на Прайс, на 43 секунди в крайното класиране, подслади отборната победа на КТМ. Трети е Хоус, № 10, Husqvarna, на 5’ 04’’. Следващите две места са за състезателите на Honda: Кинтанила – № 7, на 19’ 02’’ и Ван Беверен, № 42, на 20’ 30’’. Лучано, по-малкият брат на победителя, № 77, Husqvarna, е шести, на 22’ 42’’. Австралиецът Сандерс, № 18, с Gasgas, въпреки неизлекуваната травма на ръката, завърши седми, на 25’ 57’’.
При автомобилистите последната етапна победа спечели Шишери, № 206 с време 1 ч 09’ 24’’, на 1’ 36’’ пред единственото AUDI, пилотирано от Екстрьом и на 1’ 53’’ пред аржентинеца Халперн, № 212 с Mini. След тях финишираха Пржигонски, № 203 и Латеган, № 217. Льоб, № 201, финишира шести, на 4’ 48’’, но все пак пред Ал Раджи, № 202 (на 5’ 08’’ от Шишери) и Ал Атиа, № 200 – на 5’ 41’’.
След грандиозните сражения и драматични обрати в тази категория, които противопоставиха признати колоси в автомобилния спорт, титлата за пети път спечели пилотът на Toyota Насър Ал Атиа с общо време 45 ч 03’ 15’’. Нека този резултат не ви шокира: мотоциклетистите не са по-бързи, те, както и при ATV, трябваше да пропуснат един специален етап.
Катарецът направи още един рейд с минимум грешки, представяше се равномерно и от втория етап до края оглавяваше и контролираше хода на състезанието. Срещу такъв хладнокръвен и методичен съперник Льоб, въпреки осемте си етапни победи, нямаше как да навакса главоломното си пропадане от етапи 2 и 3.
Независимо от това сърцатото поведение на този великолепен спортист ще се помни като едно от най-впечатляващите представяния. Откритието на т.г. е бразилецът Мораес – новакът, който майсторски и хладнокръвно стигна до първия си подиум в Dakar, разбира се с големия принос и на неговия навигатор Тимо Готшалк.
Крайно класиране: Ал Атиа-Бомел, № 200, Toyota GR DKR Hilux, Льоб-Люркен, № 201 – на 1 ч 20’ 49’’, Мораес-Готшалк, № 230, също с Toyota – на 1 ч 38’ 31’’. Следват още два екипажа с Toyota – южноафриканците Де Вилиерс, № 205, на 2 ч 31’ 12’’ и Латеган, на 2 ч 36’ 23’’. Топ шестицата затвори чехът Прокоп, № 210, на 3 ч 40’ 44’’. Единственият завършил пилотът на Audi е 14-и, на 6 ч 51’ 00’’.
При ATV, подобно на Льоб, лидерът Жиру, № 151 остана шести в последния етап, на 14’ 56’’ от днешния етапен победител Кансиус, № 162 и на 8’ 11’’ от бразилеца Медейрос, № 159. В категорията завършиха десет пилоти, т.е. всички те са в Топ 10 в крайното класиране. Победителят Жиру, също като Ал Атиа и Льоб, запазва своя стартов номер и за идното издание на Dakar. Жиру – 56 ч 44’ 30’’, Флорес, № 154 – на 43’ 11’’, Копети, № 163 – на 1 ч 52’ 55’’.
