По-безопасни превозни средства и по-безопасни пътища в ЕС. Това е една от целите, която политиците в Брюксел са си поставили. Миналата седмица Съветът на ЕС прие Регламент за безопасност на движението по пътищата.

От средата на 2022 г. всички нови превозни средства в Европейския съюз трябва да бъдат оборудвани с модерни системи за безопасност. На 8 ноември Съветът на ЕС прие Регламент относно общата безопасност на моторните превозни средства, защитата на пътниците и уязвимите участници в движението.

Брюксел се надява, че новите правила и задължителното оборудване значително ще намалят броя на жертвите на пътя. Десет години след приемането на предходните регламенти по този въпрос, новите регулации целят да дадат тласък на политиките на ЕС в областта на пътната безопасност.

"Регламентът за безопасност на движението по пътищата за първи път е адресиран и към защитата на уязвимите участници в движението – пешеходците и велосипедистите“, обяснява финландският министър на заетостта Тимо Харакка в официалното прессъобщение на Съвета на ЕС.

Съгласно новите правила, всички моторни превозни средства (включително камиони, автобуси, ванове и SUV) трябва да бъдат оборудвани със следните системи за безопасност:

– "умно" регулиране на скоростта
– инсталации за алколози
– предупредителни системи за сънливост и концентрация на водача
– усъвършенствани системи за предупреждение при разсейване от страна на водача
– сигнали за аварийно спиране
– системи, засичащи обекти при движение на заден ход
– системи, записващи техническите данни
– системи за мониторинг на налягането в гумите

В допълнение, леките автомобили и лекотоварните превозни средства трябва да имат допълнителни усъвършенствани функции за безопасност, като например:

– усъвършенствани системи за аварийно спиране
– системи за задържане на автомобила на пътното платно в извънредни ситуации
– системи за защита на главата, които ограничават нараняванията при сблъсъци с уязвимите участници в движението като пешеходци и колоездачи

Камионите и автобусите ще трябва да бъдат проектирани и конструирани по такъв начин, че да се намалят значително слепите зони около превозното средство. Също така, трябва да бъдат оборудвани с модерни системи за откриване на близкостоящи или движещи се пешеходци и колоездачи.