Пускането на новия eActros 400 е част от въвеждането на широка гама от нови електрически варианти на камиони, започващо от края на 2025 г. Технологичната база за новите модели е eActros 600, който се произвежда серийно във Вьорт от края на 2024 г.

С множество нови опции за комбинации, базирани на двата модела – eActros 400 и eActros 600, Mercedes-Benz Trucks целенасочено разширява своята гама, за да отговори на още повече логистични изисквания в тежък междуградски и разпределителен транспорт с електрически превозни средства. В бъдеще производителят ще предлага eActros като eActros 400 с две батерийни пакета и като eActros 600 с три батерийни пакета – всеки наличен като седлови влекач или като шаси кабина, в зависимост от индивидуалните изисквания по отношение на приложение, пробег и полезен товар. Освен това, клиентите ще могат да избират между две кабини.

Mercedes-Benz Trucks постигна силен пазарен дял от близо 50 процента в Европа при тежките електрически камиони през третото тримесечие на годината. С разширяването на портфолиото си, което вече е в ход, компанията има за цел да поеме лидерска роля и ясно се фокусира върху нуждите на своите клиенти.

Гъвкаво производство на различни типове задвижвания в заводa във Вьорт

Новите модели ще се произвеждат на съществуващата поточна линия за сглобяване на A-серията във Вьорт. Там батерийно-електрическите камиони ще се произвеждат успоредно и гъвкаво заедно с моделите с дизелов двигател. Това ще позволява на мениджмънта на завода бързо да реагира на пазарното търсене и надеждно да отговаря на високите стандарти за качество на Mercedes-Benz.

За разлика от моделите eActros от първо поколение, които бяха електрифицирани в отделния Future Truck Center във Вьорт, тази стъпка в производствения процес за новото поколение модели се извършва изцяло в производственото хале. Това означава, че сглобяването на електрическите камиони е напълно интегрирано в редовния сериен производствен процес – от изграждането на рамата, до финалната проверка за качество.

Заводите на Daimler Truck в Манхайм, Касел и Гагенау също имат ключов принос за производството: те доставят основни компоненти на електрическата силова линия, включително електрическата ос, компонентите на скоростната кутия и т.нар. „предна кутия“. Тази кутия събира множество елементи с високо и ниско напрежение и се намира в бившето монтажно пространство за двигателя с вътрешно горене.

За eActros 400 и eActros 600

Новият eActros 400 с два LFP батерийни пакета от по 207 кВтч всеки има общ инсталиран капацитет от 414 кВтч – откъдето идва и номерът на модела. В зависимост от конфигурацията и профила на приложение са възможни различни пробези: в тежък разпределителен транспорт, частично натоварен eActros 400 6×2 с каросерия може да постигне до приблизително 480 километра без презареждане, при температура на околната среда от 20°C. eActros 400 с два батерийни пакета има по-ниско тегло на превозното средство и следователно предлага повече полезен товар от eActros 600 с три батерийни пакета – над три тона повече – което го поставя наравно със сравними дизелови камиони (над 25 тона полезен товар). Стандартният капацитет за зареждане е до 400 кВт чрез CCS2; два батерийни пакета могат да се заредят от десет до осемдесет процента за около 46 минути.

eActros 600 има три батерийни пакета с общ инсталиран батериен капацитет от 621 кВтч – откъдето и означението 600. Това позволява пробег от 500 километра без междинно зареждане – и значително повече в зависимост от оборудването, стила на шофиране, маршрута и други влияещи фактори. eActros 600 се доставя на клиенти от декември 2024 г. и вече се използва ежедневно по пътищата в над 15 европейски държави. Преди да започне серийното му производство, той доказа възможностите си в реални условия като част от „eActros 600 European Testing Tour 2024“ – изцяло електрическо пътуване, покриващо над 15 000 километра през общо 22 държави, както и „European Testing Tour Winter 2025“ покриващо около 6 500 километра през Северна Европа – всяко от тях с общо тегло на композиция от 40 тона.

За заводa на Mercedes-Benz във Вьорт

Най-големият завод за сглобяване на камиони на Mercedes-Benz Trucks във Вьорт ам Рейн е основан през 1963 г. От началото му, досега, там са сглобени около 4.4 милиона камиона. Днес това са сериите Actros, Arocs и Atego. Специалните камиони на Mercedes-Benz – Econic, Unimog и Zetros също се произвеждат във Вьорт. Mercedes-Benz Trucks има електрически камиони в портфолиото си от 2021 г. eActros 300/400 бе първото батерийно електрическо превозно средство, въведено за тежък разпределителен транспорт, следвано година по-късно от eEconic, който е идеален за използване в общински дейности по почистване. В края на 2024 г. започна серийното производство на второто поколение модели с eActros 600 за междуградски транспорт. С около 10 000 служители, заводът на Mercedes-Benz във Вьорт е един от най-големите работодатели в Рейнланд-Пфалц.