Kramer бе първият производител на строи­телна техника, който представи на bauma 2016 електрически челен товарач със сис­тема за задвижване на всички колела. Тогава ус­пешният модел беше отличен с наградата за ино­вации на bauma. В края на миналата година, от­ново по време на най-голямото изложение за строителна техника в света, компанията пока­за новия 5065e. Това е най-големият електриче­ски челен товарач в портфолиото на Kramer. Обо­рудван е с 96-волтова литиево-йонна батерия, която осигурява време на работа до 4 часа без междинно зареждане. От гледна точка на дизай­на 5065e впечатлява и с формата на задния ка­пак, даваща по-добра видимост. Независимо от е-технологията, товарачът има компактни раз­мери, като същевременно предлага оптимална производителност. С полезен товар от 1750 кг и работно тегло от 3800 кг електрическият колесен челен товарач 5065e по нищо не отстъпва на ди­зеловия си аналог.

Иновациите и устойчивостта са ключови цен­ности за Kramer и основни движещи фактори за непрекъснатото проектиране и разработване на нови машини на компанията. В продължение на дълги години производителят търси алтернатив­ни форми на енергия и технологии за задвижва­не, за да постигне целта си да разработи маши­ни, които са устойчиви и екологични, но едновре­менно с това да бъдат и достатъчно мощни.

Темата за електромобилността играе важна роля и в строителната индустрия. Електриче­ските строителни машини вече не са рядкост по обектите. Предизвикателството, което Kramer си постави в тази сфера, бе преди всичко да разра­боти ресурсоефективни, мобилни и ком­пактни електрически строителни маши­ни. Целта на компанията бе да включи в е-машините същия диапазон на дейст­вие, който се постига и при дизеловите модели. В крайна сметка, тези усилия в областта на научноизследователската и развойна дейност на производителя, бяха напълно изпълнени в новия изцяло електрически колесен товарач на Kramer – 5065e.