Новия брой на списание КАМИОНИ четете на хартия и онлайн – навсякъде и по всяко време, на компютър, таблет, телефон.

Разлистете новия брой онлайн. А ето как можете да се абонирате за него. Ако вече сте абонати – имате потребителско име и парола за достъп. А ако все още нямате – пишете на abonament@btp.bg и ще ги получите.

Електронните издания на списанията на Българска Транспортна Преса четете и през приложението Bulgarian Transport Press, което е достъпно в App Store или Google Play.

Първият месец от 2025 г. се извъртя и дойде време за първия за годината брой на списание КАМИОНИ. В него отново се опитахме да съберем всичко най-интересно от света на автомобилите за работа и транспорт, случило се през януари по света и в България. Както обикновено първите седмици на всяка година са по-спокойни за индустрията на камионите, ремаркетата, вановете и автобусите от гледна точка на представянето на нови модели, тестове, изложения …  Със сигурност няма да е все така и според предварителната информация, ни очаква доста интересна година.

Краткотрайното затишие на международната сцена насочи фокуса на февруарския брой на списание КАМИОНИ към това, което се случваше у нас и то се оказа доста интересно.

На първо място 2025 година започна с възможно най-добрата новина за българския транспортен бранш – приемането на България и по суша в Шенген. Разбираемо, дългоочакваният акт бе приветстван от българските превозвачи, а в броя са представени очакванията и мнението за него на собственика и управител на една от най-големите български транспортно-логистични компании. В бранша се чуват и гласове, че отпадането на границите ще докара западни превозвачи у нас, ще пренареди пазара, ще свали навлата и щастието за българските превозвачи няма да е пълно. Ще се разбере скоро, но малко повече конкуренция, в който и да е бранш, не е излишна.

По традиция годината започва със статистика на регистрираните през 2024 г. в България нови камиони, ремаркета, ванове и автобуси. При най-важния и атрактивен сегмент – този на тежките камиони, изводът е, че 2024 година не беше толкова лоша, колкото се очакваше. Спад в регистрациите има, но за него си имаше обективни фактори – потреблението в Европа се сви и работата намаля. Освен това 2023 г. беше рекордна в цялата история на регистрациите на камиони в България, така че е нормално след нея да има спад. А и голяма част от регистрираните, особено в началото на 2023 г. превозни средства бяха от изостанали заради буксуващата верига на доставки, поръчки от предната година. Дори може да се заключи, че нивата на пазара на камиони през 2024 г. са по-реални за българските мащаби.

Горе-долу, това отчитат и представителите и вносителите на основните марки камиони в страната в традиционната за началото на всяка година анкета с тях. В същото време те не са вече толкова песимистично настроени за това, което ни очаква през тази година, а прогнозите им са от умерени до леко оптимистични. Което освен на влизането в Шенген и по суша, вероятно се дължи и на това, че страната най-сетне има някакво редовно правителство – което е добре за икономическата ситуация и задвижването на инфраструктурните проекти.

Разбира се в броя не са пропуснати и някои високотехнологични новости от сферата на автомобилите за работа.

А ето и всички теми в новия брой на списание КАМИОНИ:

Ново в BG
Volvo Trucks България отвори втория си сервизен център в София
Укев Транс ЕООД изгражда нов логистичен център в Благоевград
Няма майстор без инструмент

Представяме
UNIMOG – универсалният талант

Пазар
2848 нови тежки камиона са регистрирани в България през 2024 г.
1434 нови ремаркета на българския пазар през 2024 г.

Анкета
Вносителите на автомобили за работа

Интервю
Цветан Белчев: Igloocar е сред водещите производители на хладилни надстройки в Европа

Застраховки
Застрахователни полици по CMR

Н.В. Клиентът
Веселин Стоянов: Европейското ни щастие е пълно!

Технологии
XCURSOR 13 – поглед към реалностите

e-mobility
Изложението CES 2025 показа напредъка в AI и безопасността при камионите

Ванове
6953 нови лекотоварни автомобила са регистрирани в България през 2024 г.
Цялата гама Ford Pro вече е с платинена безопасност
Обширна гама асистиращи системи в обновените модели на Opel

Автобуси
128 нови автобуса са регистрирани в България през 2024 г.
Европейска премиера на новия CROSSWAY ELEC от IVECO BUS
Нова, по-ефективна трансмисия от Voith

Втора употреба
Какво остави 2024 година

Спорт
В апогея си ли бе Dakar през 2025 г.?

И не забравяйте, че списание КАМИОНИ идва при Вас не само на хартия, но и в онлайн вариант. Дигиталното списание можете да „разлистите“ по всяко време и навсякъде – на компютър, таблет или телефон – на адрес: https://www.transport-press.bg, както и с приложението Bulgarian Transport Press, което можете да свалите безплатно от App Store и Google Play.