Съгласно новите правила нито един кораб за насипни товари, танкер или генерален товарен кораб на възраст 25 или повече години няма да има право да акостира в индийските пристанища. За газовозите, помощните кораби и контейнеровозите възрастовата граница ще бъде определена на 30 години. Корабите под местен флаг ще бъдат дерегистрирани, когато достигнат тези нови възрастови ограничения. Освен това собствениците няма да могат да ползват местен флаг при придобиване на стари кораби, които са на 20 години или повече.

Данните на MarineTraffic показват, че 3802 танкера и бълкери, построени преди 1998 г., са пристигнали в Индия през 2022 г.

По отношение на новото правило, което забранява на кораби, по-стари от 20 години, да се регистрират под индийски флаг, MarineTraffic отбелязва, че в момента има 753 кораба, построени преди 2003 г., които са регистрирани под индийски флаг, 133 от които са танкери и 61 бълкери.

Според Xclusiv Shipbrokers, Индия отговаря за 17% от световната търговия с желязна руда по море, 19% от търговията с въглища по море и 2% от търговията със зърно по море. Освен това, с Индия е свързана 12% от световната търговия със суров петрол по море и 7% от търговията с петролни продукти по море.