С д-р Иван Петров, президент на Световната федерация на спедиторските сдружения (FIATA) и управител на ТРАНС ЕКСПРЕС, разговаряме за геополитическите предизвикателства, създаването на устойчиви модели за работа, навлизането на AI в бизнеса.
Бъдещето на световната логистична и спедиторска индустрия бе тема на дискусии в рамките на срещата на върха на FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations), организацията, обединяваща националните спедиторски асоциации в цял свят. Предпазлива или оптимистично настроена е гилдията днес, научаваме от Иван Петров, президент на FIATA.
– Г-н Петров, наскоро открихте заседанието на щаба на FIATA. Какви емоции и анализи белязаха форума?
–Атмосферата бе вълнуваща, предопределена от дългоочакваната среща с колеги спедитори, но и подчинена на търсенето на решения за справяне с несигурността и предизвикателствата. Научихме много от световната спедиторска общност и техните най-големи трудности досега. Това помага на FIATA да определи актуални възможности за развитие на глобалната верига на доставки.
– По-скоро оптимистична или предпазлива е гилдията на спедиторите днес?
– Професионалистите от бранша остават на различни мнения що се отнася до очакванията за 2023 г. Изводите от проучване сред участниците на форума показва, че 36% очакват ръст, 32% – стабилност, а 32% очакват забавяне на бизнес развитието. Това са мнения на представителите на националните спедиторски асоциации. Предполагам, че ако попитаме 40 000 логистици, ще имаме по-ясна картина, но разбира се, отговорите зависят от това, в кои региони са ситуирани бизнесите.
68% очакват размерът на работната им сила да остане стабилен. Тези анкети ясно определят зони както на оптимизъм, така и на лека несигурност сред очакванията на спедиторите.
Ключови резултати от срещите между експерти говорят за това, че има основание за оптимизъм. Както отбеляза Ян Хофман, ръководител отдел Търговска логистика в UNCTAD, изкуственият интелект (AI) и технологиите ще се използват все по-широко. И ако на пръв поглед изглежда, че те „ще отнемат работни места“, то това няма да се случи. По-скоро ще се увеличи нуждата от кадри, които да въвеждат необходимата информация, като така ще се постигне обогатяване на работната сила като цяло. Д-р Хофман отправи посланието, че „отлагането на промяната струва по-скъпо от самата промяна“, в отзвук на предизвикателствата, с които спедиторите напоследък се сблъскват.
(…) Цялото интервю с президента на FIATA четете в брой 4 на списание Логистика, печатно или онлайн.
