Конфигурацията на петия етап с обща дължина 645 км е подобна на триъгълник. Екипажите се отправят на североизток, за да стартират 374 км от специалния, скоростен етап, в който през по-голямата час карат на запад до финала, след която правят втори преход за деня, за да се приберат в Хаил.
Профилът на пътя не вещае натоварвания от големи разлики във височините – за деня колоната се движи между 700 и 900 м н.в., проблемите са отново от слаломите в пясъците и преодоляването на дюните.
Dakar е и винаги е бил маратонско състезание, независимо дали го наричаме рали, рали-рейд и т.н. В най-голяма степен това чувстват мотоциклетистите и пилотите на ATV, които не могат да си позволят и минута отдих, докато трябва едновременно да си и пилоти, и навигатори. Вероятно т.г. трасетата са още по-тежки от 2022-а и не са случайни повечето злополуки, които отказаха някои от най-силните. Други продължават, стискайки зъби от болка като Борт, който със счупен палец на крака кара със специален ботуш, надявайки се да издържи. Което не му попречи днес да падне отново, на около 20 км преди финала, и да продължи. Къде е границата между волята за добро представяне и самоизтезанията, на които се подлагат част от професионалистите, които продължават с тежки травми?
Адриен ван Беверен, № 42 от отбора Monster Energy Honda, спечели днес при мотоциклетистите до голяма степен и в резултат на правилната си ориентация. Неговото време в етапа е 4 ч 27’ 28’’. На 13 секунди от него остана съотборникът му Начо Корнехо, № 11, който на км. 282 бе на 45 секунди пред французина. Трети, на 5’ 15’’ завърши Клайн, № 9, КТМ. За себе си напомни и австриецът Валкнер , № 52, КТМ, на 07’ 30’’, който изпревари с 1’ 11’’ своя съотборник Прайс, № 8. Водачът във временното класиране Хоус, № 10, Husqvarna, завърши шести етапа, на 10’ 05’’.
Авансът на Хоус във временното класиране е 44 секунди пред Кевин Бенавидес, № 47, КТМ и 01’ 40’’ пред Клайн. Други трима са твърде близо да този тройка: Прайс, на 02’ 20’’, Ван Беверен, на 04’ 22’’ и Бареда Борт, № 5, на 04’ 52’’. В Топ 10 са още Кинтанила, № 7, Сандерс, № 18, Корнехо и Лучано Бенавидес, № 77.
При автомобилистите основните претенденти вече са в безмилостна надпревара помежду си и с времето.
Героите на днешния етап са с познати имена: Ал Атия, № 200, с Toyota и общо време 4 ч 13’ 23’’ e най-бърз, като изпревари пилотите на AUDI Sport. Преднината му пред Сайнц, № 207, е 1’ 57’’, а пред Петерхансел, № 204 – 3’ 44’’. И петият етап не донесе радост за Льоб, № 206, Prodrive Hunter – неговото изоставане от 19’ 58’’ спрямо Ал Атия заради нов проблем с автомобила вече прави малко вероятно дори класирането му в челната шестица. Днес преди професора по рали спорт финишираха и пет други екипажа: саудитецът Ал Раджи, № 202, Toyota, на 8’ 43’’, Шишери, № 206, на 11’ 09’’, Латеган, № 217, също с Toyota, на 12’ 33’’, Мораес, № 230, на 16’ 16’’ и Де Вилиерс, № 205, на 19’ 44’’.
Преди Етап 6 Льоб е 11-и във временното класиране. Води Ал Атиа с общо време 20 ч 47’ 36’’, на 22’ 36’’ след него е Петерхансел, следван от Ал Раджи на 27’ 01’’, Саинц на 34’ 52’’ и Латеган на 57’ 58’’. На следващите позиции в Топ 10 са Мораес, на 1 ч 01’ 43’’, Де Вилиерс на 1 ч 07’ 57’’, Екстрьом, № 211 с AUDI на 1 ч 35’ 56’’, Прокоп, № 210 на 1 ч 52’ 05’’ и Дюма, № 231 на 1 ч 52’ 10’’.
Монотонността при ATV бе нарушена от етапната победа на аржентинеца Морено Флорес, № 154 (5 ч 49’ 21’’), следван на 53 секунди от Копети, № 163 и на 01’ 24’’ от бразилеца Медейрос, № 159. Лидерът Жиру, № 151 остана пети, на 07’ 16’’, изпреварен и от Кансиус, № 162. Жиру обаче пак оглавява временното класиране, на 39’ 48’’ пред Морено Флорес и на 1 ч 12’ 39’’ пред литовеца Кансиус.
При камионите борбата между отбора De Rooy IVECO и чешките отделни екипажи става все по-тежка и неравностойна. Лопрайс, № 508 със своята Tatra под прикритие, кръстена Praga, съумя да спечели петия етап с време 5 ч 06’ 57’’, като постигна минимална преднина от 16 секунди пред Мартин ван ден Бринк, № 506, Iveco. Трети, на 3’ 24’’ завърши ван Кастерен, № 502 от Boss Machinery Team – другия подотбор на De Rooy IVECO. Четвъртото място окупира Ван ден Бринк-син, № 511, на 5’ 41’’, последван от сънародника се де Баар, № 507, на 5’ 44’’. Мартин Мацик, № 501 също завърши в Топ 6 за деня, на 8’ 31’’.
Преди 6-я етап временното класиране в тежката категория е: Лопрайс, общо време 24 ч 30’ 26’’, Ван ден Бринк-баща на 15’ 22’’, Ван Кастерен на 51’ 58’’, Мацик на 54’ 00’’, Валтр, № 505, Tatra, на 1 ч 06’ 18’’, Митчел ван ден Бринк (син), № 511 на 2 ч 18’ 04’’, Солтис, № 503 с Tatra, на 2 ч 54’ 26’’ и още три екипажа, всеки от които с близо 4 часа и повече изоставане.
Наложителни промени в етапи 6 и 7
Тъй като дъждовете от последните няколко дни са наводнили мястото, предвидено за бивака Al Duwadimi, колоната от състезанието няма да може да бъде настанена там за планирания престой. Съответно е променена състезателната програма за етапи 6 и 7.
Етап 6 (6 януари) ще включва първоначално планирания специален етап, скъсен с около 100 километра. След това пилотите и екипажите в режим на преход (около 300 км) ще отидат до лагера в Рияд.
На 7 януари състезателите ще „работят“ по маршрута на специалния етап, предвиден за Етап 8 (Al Duwadimi – Riyadh). В края на този специален етап, ако метеорологичните условия са благоприятни, колоната ще стигне до бивака Al Duwadimi.
Организацията за 8 януари ще бъде според метеорологичните условия.
