EasyMile и GreenTEC Campus са постигнали напълно автономно шофиране без водач и без придружител в кабината. Това е важна стъпка за безпилотното шофиране в Германия: първото постигнато ниво 4 за автономия на затворен терен в страната.

Автономният шатъл, наречен „EMil“, работи в кампуса на GreenTEC в Северна Германия от две години. Подготовката за преминаване към операции от ниво 4 е направена през последните шест месеца в сътрудничество с партньори по проекта, включително и EurA AG.

„Стремим се да бъдем изключително иновативни, но също така устойчиви и зелени в нашата „Зелена долина“, казва Мартен Йенсен, управляващ директор на кампуса GreenTEC. Шлезвиг-Холщайн е най-северната провинция в Германия. Разположена е между Северно и Балтийско море и е тясно свързана с опазването на природата. EMil се движи автономно на територията на иновационния кампус, в който се помещават общо 30 компании от областта на възобновяемите енергийни източници. На 2,5-километров маршрут той превозва служители и посетители с 4 спирки и със скорост до 15 км/ч. EMil е превозил хиляди хора и е изминал 5500 километра от 2018 г. насам.

В кампуса на GreenTEC всичко се върти около зелената мобилност, поради което използването на автономен електрически шатъл е привлекателно, казва Йенсен. Основната цел на проекта е да се тества автономното шофиране в селските райони, за да се осигури мобилност в дългосрочен план. Технологиите за локализация на автономни превозни средства, които работят дори при слаба мрежова структура, са от решаващо значение за мобилността в региона. Освен това се провеждат изследвания за използването на възобновяеми енергийни източници: „Поради уникалното ни местоположение на морския бряг, вятърната енергия е основната ни движеща сила. EZ10 работи в кампуса с вятърно гориво от нашите вятърни турбини – няма как да бъдем по-устойчиви! ", продължава Йенсен.

EMil се ориентира към заобикалящата го среда, с радари и камери, разпознаващи всички препятствия. GPS и мощни алгоритми за синтез на данни обработват информацията и позволяват на шатъла да се придвижва по предварително програмирана карта с точност до милиметър, дори без необходимата пътна инфраструктура.
Минибусът е под мониторинг от доставчика на технологии EasyMile, както и от кампуса GreenTEC.

Обслужващите лица, които преди това са се возили в превозното средство, сега наблюдават функциите му отвън и могат да се намесят по всяко време. Шатълът, който дори няма волан, се приема добре.

„EMil е перфектната врата за диалог с пътниците. Тъй като се движи спокойно и плавно, това дава на пътниците приятно усещане. В крайна сметка всички са спечелени за каузата“, обобщава ръководителят на проекта Марко Калкхорст. Напълно автоматизираната оперативност е предшествана от сложен тестови процес, част от базираните сертифицирани стандарти за безопасност на EasyMile.

„Безопасността е в основата на автономното шофиране, така че протоколите за безопасност бяха от изключително значение. С операцията Level 4 ние пробиваме в нови територии, а с EasyMile до нас имаме силен партньор с много опит. По всяко време чувствахме безопасност и подкрепа”, спомня си Калкхорст.