Това са резултатите след първите три дни на проверките, разпоредени от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков. Акцията за борба срещу сивия сектор в автомобилните превози върви на четири гранични пункта. В проверките участват и контролни органи на МВР и НАП, като се предвижда да бъдат извършвани инспекции и на други гранични пунктове, както и във вътрешността на страната.

„Нерегламентираният превоз е изключително опасен вид транспорт. Отговорност по време на пътуването не се носи от никого. Никой няма застраховка за пътуването. Той е 100% нерегламентиран и е в сивия сектор. Благодарим на автомобилния бранш за съдействието, което ни оказва в борбата с незаконните превози. Основната ни цел е да ограничим тези превози и да подпомогнем светлия сектор, защото 30% от превозите са нерегламентирани. Паралелно с налагането на санкции събираме информация за цялостната дейност на лицата, извършващи тези превози. Тази информации я предаваме на компетентните органи – прокуратура, НАП за извършване на последващи проверки“, това коментира заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ангел Попов по време на днешната проверка на ГКПП Калотина.

Изпълнителният директор на ИА АА Бойко Рановски обяви, че до момента са проверени общо 56 микробуса, като при 9 от тях е установено, че се извършва нерегламентиран превоз на пътници. Наложена е принудителна административна мярка, като превозните средства са спрени от движение за 6 месеца, а на водачите им ще бъде наложена парична санкция от 2000 лева. Най-много установени нарушения има на ГКПП Русе – осем, а едно е на ГКПП Кулата.

„При един от спрените от движение микробуси на ГКПП „Русе“ водачът е направил опит да даде нерегламентирано пари на служител на ИА АА. Случаят е докладван на Прокуратурата и е образувано досъдебно производство“, каза още Бойко Рановски. Той уточни, че проверките се извършват съвместно с МВР, тъй като установяването и доказването на нерегламентиран превоз изисква събиране на данни от водача и пътниците, за които инспекторите на ИА АА нямат правомощия. По думите му тези превози са изключително опасни, защото те се извършват от нелицензирани водачи, които нямат разрешение за тази дейност, без застраховки за пътниците и без билети. Водачите управляват преуморени и често се случват инциденти с подобни превозни средства в Европа.

Бойко Рановски заяви още, че тмасирани проверки ще се извършват до края на този месец, като в момента заедно с другите компетентни органи се обсъждат възможностите за постоянен контрол.