DB Schenker планира да придобие 100 електрически тежкотоварни автомобили Mercedes-Benz eActros LongHaul за своите операции за превоз на дълги разстояния в Европа. Това е част от плана на логистичния гигант да постигне неутралност на CO2 до 2040 г.. Съвместно писмо за намерения бе подписано от двете компании.
Използването на електрическо-батерийния eActros LongHaul има за цел да допринесе за постигане на CO2 неутралност в DB Schenker до 2040 г. Електрическият камион има пробег от около 500 км с едно зареждане и се очаква да влезе в серийно производство през 2024 г.
„DB Schenker е важен и дългогодишен партньор за нас, който вече успешно използва нашите електрически камиони за дистрибуторски транспорт. Затова сме още по-доволни, че за превози на дълги разстояния компанията избира друго превозно средство с трилъчевата звезда – електрическият eActros LongHaul,” каза Стина Фагерман, ръководител маркетинг, продажби и услуги в Mercedes- Benz Trucks.
Сирил Бонжън, ръководител на сухопътния транспорт в DB Schenker Europe добави:
„Последователното разширяване на нашия електрически автопарк ще ни позволи да преследваме целта си да станем водещ световен доставчик на екологична логистика. С eActros LongHaul вече е възможно да се използват електрически превозни средства с батерии на дълги разстояния. За нас е важно да поемем отговорност за околната среда и да насърчаваме екологичните решения.“
Електрическият камион eActros LongHaul е проектиран да отговаря на същите изисквания за издръжливост като конвенционален тежък Actros за дълги разстояния, позволявайки на превозното средство и неговите компоненти да изминат 1,2 милиона километра за десет години. Използват се батерии с литиево-желязо-фосфатна клетъчна технология (LFP), които предлагат дълъг експлоатационен живот и повече използваема енергия.
Батериите могат да се зареждат от 20 до 80 процента за по-малко от 30 минути в зарядна станция с мощност от приблизително един мегават, с три батерийни пакета, осигуряващи общ капацитет от над 600 кВтч, и два електрически мотора, генериращи непрекъсната мощност от 400 кВт и пикова мощност над 600 кВт.
Mercedes-Benz Trucks планира да произвежда варианти с шаси-кабина на eActros LongHaul заедно с влекача, предлагайки на клиентите повече възможности за изцяло електрически транспорт. След успешните зимни тестове в Рованиеми, Финландия, при температури до минус 25 градуса, следващата стъпка е тестване по обществени пътища.
