DB Schenker разширява предлагането на зелени решения за шипинг на стоки. Компанията подписа споразумение с най-голямата контейнерна линия MSC (Mediterranean Shipping Company), чрез което ще осигури 12 000 метрични тона биогоривен компонент за превоз по море на консолидирани товари, LCL, FCL и хладилни контейнери.

Закупеното количество биогориво е достатъчно, за да спести изразходването на 35 000 метрични тона CO2 по цялата верига. Това означава, че около 30 000 стандартни TEU ще бъдат транспортирани без да се отделят въглеродни емисии, като точното количество ще зависи от това как горивото ще се използва при корабоплаването.

Споразумението представлява една от най-значимите сделки за използване на биогориво, сключена между спедиторска и шипинг компания. То определя използването на сертифицирано, устойчиво биогориво „второ поколение“, извлечено от използвана мазнина за готвене, вместо конвенционалното корабно гориво, добито от изкопаеми суровини.

Договорените 12 000 метрични тона биогориво ще се смесват в съотношение между 20% и 30% с друго гориво, като в резултат ще има около 50 000 метрични тона смесено биогориво, използвано от контейнеровозите на MSC.

Партньорството позволява на DB Schenker да предложи на своите клиенти нестандартен продукт за шипинг на товари с нула вредни емисии.

„Едно нещо е сигурно – колкото повече клиенти търсят климатично-неутрални решения за своите вериги на доставки, толкова по-бързо ще осъществим идеята за чисти океански товарни превози“, каза по повод сделката Торстен Майнке, член на борд Глобални въздушни и морски превози в DB Schenker.

Каролин Бекварт, старши вицепрезидент на MSC, заяви: „Декарбонизирането на превозите по море не може да бъде постигнато само от един играч и изисква колаборация между шипинг и логистични компании и техните клиенти.“