В Хановер компанията демонстрира пълна трансформация при камионите, автобусите, сигурността, дигиталните услуги и финансите. Голямата сензация на изложението бе обявяването на изцяло нова глобална марка, която ще пренареди пазара на специализирана и военна техника.

В чест на юбилея
„Преди 130 години Готлиб Даймлер изобрети камиона. От тогава насам оформяме транспортната индустрия чрез иновации и постоянен фокус върху клиентите. Нашата амбиция е да изградим най-добрата компания за камиони и автобуси. На IAA Transportation 2026 показваме как превръщаме тази амбиция в реални действия чрез иновативни продукти, технологии и услуги“, заяви Карин Родстрьом – главен изпълнителен директор на Daimler Truck.

В чест на годишнината Mercedes-Benz Trucks пуска на пазара лимитирани юбилейни версии на своите флагмани – дизеловия Actros L и електрическия eActros 600. Те се отличават със специфични визуални акценти, уникален дизайн и премиум оборудване.

Новости при електричеството и водорода
Моделите и задвижващите технологии на щанда направиха своя официален публичен дебют, предлагайки практически отговори в епохата на енергиен преход. Mercedes-Benz eActros Lowliner разширява гамата с нулеви емисии в обемните превози (high-volume transport). Моделът съчетава ниска височина на прикачване с безшумно екологично задвижване, важно за логистичните хъбове.

След серия тестове пък стартира производство на малка серия от 100 NextGenH2 Truck – модела, задвижван от водородни горивни клетки. Първите камиони влизат в експлоатация до края на 2026 година. Половината вече са разпределени въпреки началния етап на изграждане на инфраструктурата. Концернът ще инвестира стотици милиони евро във водород до края на десетилетието.

Дизеловата премиера Powerliner
За клиентите, чийто бизнес продължава да изисква ДВГ, в Хановер дебютира новото поколение дизелов силов тракт Powerliner. Оптимизираното взаимодействие между обновен двигател, трансмисия и мостове осигурява по-висока горивна ефективност и мощност за най-тежките задачи. Всъщност това бе и най-сериозната премиера от  Mercedes-Benz Trucks в Хановер, с която компанията демонстрира, че дизеловата технология остава ключов стълб в тежкотоварния транспорт на дълги разстояния.

Новата дизелова силова линия Powerliner включва модернизирани версии на доказаните тежкотоварни двигатели OM 470 и OM 471. Флагманът на гамата OM 471 вече разполага с нова върхова мощност от 550 конски сили, а максималният въртящ момент на обновения двигател достига впечатляващите 2800 Нм. Новата конфигурация осигурява до 4% по-нисък разход на гориво спрямо предходните модели. Икономията е постигната чрез изцяло нова и по-ефективна горивна инжекционна система.

Пазарни предизвикателства и околосветски тест
В Хановер Mercedes-Benz Trucks обяви, че е затвърдил позицията си на пазарен лидер в Европа с около 38% пазарен дял при камионите без емисии за първата половина на 2026 година. Електрическият флагман eActros 600 постига пробег до 560 километра с едно зареждане при общо тегло от 40 тона и вече има над 160 милиона километра клиентски пробег от края на 2024 година. Водородните прототипи GenH2 са изминали досега близо 600 хиляди километра.

На изложението бе даден старт и на уникално реално предизвикателство. Професионалният шофьор Тобиас Вагнер (Elektrotrucker) стартира пътешествие от 45 хиляди километра през 30 държави с eActros 600 – най-големия реален тест в историята.

Въпреки всичко, ръководството на компанията отправи послание към политиците в Брюксел, че регулациите за CO₂ до 2030 година не отговарят на реалността. Камионите са готови, но липсват зарядна инфраструктура и конкурентни цени на енергията в Европа. Търсенето изостава от наложеното темпо, което заплашва производителите с тежки глоби.

Интелигентна сигурност и частично автономно шофиране
На щанда на Mercedes-Benz Trucks в Хановер безопасността бе водеща тема, а развитието ѝ се изразява в нови одобрени асистиращи системи, представени за първи път. Active Cross Traffic Assist подпомага водача на кръстовища при риск от сблъсък с бързо движещи се пресичащи превозни средства.

Active Sideguard Assist 3 пък да пръв път осигурява защита при завиване и в двете посоки, като вече включва автоматично спиране и при завой към страната на шофьора. При Active Drive Assist 3 за Actros са добавени бързо деактивиране от волана, запаметяване на лични настройки и по-добро центриране в лентата. Attention Assist 2, която засича разсейване, умора или микросън у водача, реагира със звукови и визуални предупреждения.

Дигитални услуги, умни финанси и споделен риск
Mercedes-Benz Trucks вече свързва превозните средства, данните и автопарка в обща екосистема. Платформата Fleetboard дава прозрачност върху анализите, правното съответствие и зареждането на електрокамионите. Онлайн магазинът My TruckPoint Store позволява лесно управление на дигитални услуги, допълнен от свързаността TruckLive.

Финансовото крило Daimler Truck Financial Services (DTFS) еволюира в доставчик на пълно обслужване. Портфолиото съчетава камиони, зарядни станции, застраховки и плащания чрез Daimler Truck Pay. Чрез Mercedes-Benz CharterWay флотът от отдадени под наем eActros нараства до 200 бройки, намалявайки риска за клиентите, а услугата стъпва в Италия и Испания. Всичко е интегрирано в портала My TruckPoint. Стефан Унгер – главен изпълнителен директор на DTFS, подчерта, че целта е намаляване на сложността и по-голяма предвидимост за клиентите.

„Нашите клиенти трябва да балансират между рентабилността, безопасността и прехода към транспорт без емисии. Нашата работа е да им предоставим точните решения. На IAA Transportation 2026 демонстрираме как Mercedes-Benz Trucks превръща това в реалност“, обобщи Ахим Пухерт – главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz Trucks.

Новата глобална марка Daimler Truck Defence
Най-изненадващият ход на изложението бе официалното обявяване на новата глобална марка Daimler Truck Defence, консолидираща дейностите в областта на отбранителната индустрия. Инвестират се стотици милиони евро в производствени и сервизни мощности с цел приходи от 1 милиард евро до 2028 година.

Новият бранд обединява глобалната технологична мрежа на групата и устойчивите вериги за доставки. Военното портфолио ще се разшири извън Mercedes-Benz Special Trucks (Unimog, Zetros) чрез цивилни серийни модели. Поддръжката се поема от 3000 сервиза в над 150 страни, залагайки на партньорства с производители на надстройки и системни интегратори.

Четете и в октомврийския брой на списание КАМИОНИ – на хартия и онлойн – на transport-press.bg.