Гамата вече включва и новите превозни средства XDC и XFC Construction, които се предлагат и във версии 4×2. За приложенията, които изискват най-ниска уязвимост, без да са необходими допълнителни офроуд способности, DAF е създал новата версия Extra Robust на XD и XF. Тоест, налично е ново поколение на DAF за всяко едно приложение.

DAF с пълна серия професионални камиони от ново поколение

Камионите от новото поколение – XD, XF, XG и XG⁺ промениха транспортната индустрия, поставяйки нови стандарти в ефективността, безопасността и комфорта на водача. XF, XG и XG+ бяха отличени с „Международен камион на годината 2022“, докато XD получи това престижно признание за 2023 г. Уникалната ДНК на тези многократно награждавани превозни средства вече е представена в строителния и професионалния сектор със следващата група модели от програмата за камиони от ново поколение.

Строителни камиони XDC и XFC

Строителните модели от ново поколение XDC и XFC се отличават с доминиращата черна предна решетка и здрава стоманена броня, стоманена защитна плоча за радиатора и LED фаровете за мъгла, които са позиционирани дълбоко в бронята за максимална защита. Като опция се предлагат с гъвкаво долно стъпало.

Новото поколение XDC и XFC имат висок пътен просвет – до 40 сантиметра и ъгъл на подход от 25 градуса, което ги прави идеални за приложения, изискващи офроуд шофиране. XDC и XFC се предлагат с конфигурации 8×4, 6×4 и, за първи път – 4×2.

Богата гама от тандеми

За отлично сцепление при тежки условия, DAF е създал своите камиони XDC и XFC с богат избор от тандемни мостове с двойно задвижване, с лесна поддръжка: от 19-тонен олекотен тандем с единична редукция (SR1132T), окачване с листови пружини и дискови или барабанни спирачки до 21- и 26-тонни варианти (SR1360T) с единичен редуктор, дискови спирачки и въздушно окачване. За тежки и офроуд приложения 21- и 26-тонният тандемни мостове се предлагат и с редуктори в главините (HR1670T). Тандемите се предлагат с широка гама от варианти за предавателните отношения на главното предаване – от 3,46:1 до 7,21:1, позволявайки да се настрои перфектно спецификацията към индивидуалните задачи.

6×4 и 8×4 за пътни приложения

Цялата гама тандемни двигателни мостове на DAF се предлага и при новите 6×4 и 8×4 камиони, които се нуждаят от превъзходно сцепление и голям полезен товар. Варианти 6×4 и 8×4 шаси-кабина се предлагат и като серии XD и XF. Влекачът 6×4 се предлага като XG и XG⁺, а 8×4 – като шаси-кабина с управлявяема задвижваща ос. Тежкият влекач 8×4 с управляема тласкаща ос за изключителни транспортни приложения е наличен за сериите XF, XG и XG⁺.

Хидравлично PXP задвижване на предните колела като опция

За приложения, които може да изискват допълнително сцепление, DAF предлага първокласна опция за хидравлично задвижване на предните колела за версиите 4×2 при влекачи от сериите XD, XDC, XF и XFC. Тази здрава и удобна за поддръжка PXP система може да се активира чрез превключвател на таблото.

Идеален кросоувър: XD и XF Extra Robust

Изцяло нови са версиите „XD Extra Robust“ и „XF Extra Robust“. Тази серия съчетава здравите кабини на XDC и XFC с шосейно шаси. Това е идеално решение за оператори в строителния и общинския сектор, които целят най-ниската уязвимост, но не се нуждаят от пълни способности за офроуд. Здравото изпълнение на предницата със своята изпъкнала високо монтирана броня е комбинирано с интегрирана предна греда за защита срещу вклиняване, и се предлага за всички XD и XF конфигурации с твърда платформа и влекачи.

Нови 4-осни XD и XF с единично задвижване

Програмата за камиони DAF от ново поколение е разширена, за да включва пълна серия от 4-осни варианти с единично задвижване за пътни приложения. Тези версии на шасито с управляваема тласкаща ос и/или (не)управляеми теглещи оси са идеални за приложения като транспортиране на тежки контейнери, почистване на канализации и събиране на тежки отпадъци.

Високоефективни задвижващи линии

Изключителната горивна ефективност, водеща и до най-ниските възможни емисии, е резултат и от аеродинамичния дизайн и приложението на най-новите задвижващи линии PACCAR MX-11 и MX-13 със скоростна кутия TraXon. Тази автоматизирана трансмисия включва, като опция, специален офроуд софтуер и „ASR-off“, както и „Rock-Free“ функционалност за потегляне при хлъзгави условия и за улесняване на бързото залюшкване, помагайки за излизането на камиона от изключително тежки терени.

Подходящо PTO за всяко приложение

DAF предлага широка гама от силоотводни точки (PTO), за да отговори на голямото разнообразие от изисквания на клиентите в строителния и в професионалния сегмент. Програмата включва силоотводен вал на двигателя, позициониран на 1 часа за тежки приложения, и версия на 11 часа за по-леки приложения, плюс индиректни силоотводни валове, които могат да бъдат монтирани в предната част на двигателя, за системите за товарене с кука, или за самосвали. Предлага се и пълна гама силоотводни скоростни кутии.

Лесен монтаж на надстройката като стандарт

Тясното сътрудничество на DAF с водещи европейски производители на каросерии води до комфорт за производители на надстройки, включително предварително дефинирани опции за „Plug and Play“. Освен това софтуерната интеграция предполага лесно споделяне на данни и комуникация между превозното средство и надстройката, което пък позволява перфектно интегриране на контролите, сигналите и предупрежденията в ежедневната работа.

Нов стандарт в безопасността и комфорт за водача

Всички нови версии за строителни, общински и други професионални приложения се възползват от новия стандарт за безопасност и комфорт за водача, въведен в новото поколение XD, XF, XG и XG+.

Всички камиони разполагат с голямо предно стъкло и ултраниски линии на предпазния колан, гарантиращи изключителна директна и непряка видимост, която се поддържа и от (опционалния) прозорец за изглед при завой, и от най-съвременни технологии като DAF Digital Vision System и уникалната DAF Corner View. Богат набор от системи за подпомагане на водача, както и водещата в класа ергономия също допринасят за най-добрата възможна безопасност. В допълнение, новото поколение камиони DAF предлага перфектна достъпност, обширно вътрешно пространство и възможно най-добрата работна и жизнена среда за водача.