Технологията ще съкрати наполовина времето за зареждане на тежкотоварни автомобили.

И двете компании се ангажират да осигурят транспортно бъдеще с нулеви емисии и да поемат водеща роля в разработването на технологиите на бъдещето. Създаването на решение за бързо зареждане на тези електрическите автомобили за работа, което ще осигури и значителен пробег, е важна стъпка към увеличаване на продажбите на тежкотоварни превозни средства, които могат да се движат без изкопаеми горива.

Първоначалното тестване на техническата жизнеспособност на високотоковото зареждане, е важна стъпка към завършването на бъдещата система MCS от ABB E-mobility. Това ще доведе до прогресивно внедряване на зарядни устройства с висока мощност, като се започне от 1500 ампера и се разшири до пълния обхват от 3000 ампера. Това е стандарт за зареждане, в който Scania и ABB E-mobility са инвестирали и са участвали в разработването му в сътрудничество с CharIN (стандартът MCS се очаква през 2024 г.).

Технологията MCS е критична за електрическите камиони на Scania за дълги разстояния, където и времето за шофиране, и времето за почивка са законово регулирани. Превозното средство може да се управлява максимум 4,5 часа, преди водачът да вземе 45-минутна почивка и през това време камионът трябва да зареди достатъчно енергия, за да работи още 4,5 часа. Поради размера на батериите, както бързото, така и високомощното зареждане е от съществено значение.

„Виждаме желание за електрическия транспорт и нашата цел е 50 процента от всички превозни средства, които продаваме годишно до 2030 г., да са електрически. За постигането на тази цел ще е необходима инфраструктура и MCS е решаваща част от пъзела на бъдещата инфраструктура“, казва Фредрик Алард, ръководител на отдел електрическа мобилност в Scania.

Като глобален лидер в решенията за зареждане на електромобили, ABB E-mobility е в челните редици на предлагащите надеждна инфраструктура за зареждане и стабилни възможности за обслужване, от които автопарковете се нуждаят, за да преминат успешно към електричеството.

Крис Норд, глобален ръководител на бизнеса с автопаркове и транзит в ABB E-mobility, добави: „Радваме се да си сътрудничим със Scania по този важен пилотен проект, който ще създаде прецедент в сектора и ще идентифицира един от начините, по които съвместно подхождаме към партньорствата, ефективното вертикализиране на пакета от технологии, за да създадем положителни изживявания на крайния потребител.“

„Днес е вълнуващ ден и ние с нетърпение очакваме следващите етапи, докато развиваме качествено, надеждно и безпроблемно зареждане за автопарковете.“

От тази година Scania може да предложи камиони с MCS предстандартен конектор на клиенти със специфични и изразени нужди, като производството им трябва да започне през 2024 г. ABB E-mobility ще представи следващата версия на своята MCS технология в края на 2024 г. или началото на 2025 г.