Volvo Trucks представя изцяло нова платформа за двигатели, създадена за работа с разнообразни алтернативни горива. Двигателят с вътрешно горене продължава да играе важна роля в стратегията на Volvo Trucks за задвижващите системи, а новите двигатели предлагат привлекателна комбинация от по-висока мощност, по-нисък разход на гориво, по-ниски емисии, по-ниски нива на шум и подобрена управляемост.

Новият двигател може да осигури до 4% по-нисък разход на гориво в сравнение със заменяния от него двигател, когато предимствата му се използват в комбинация с най-новите технологии на Volvo Trucks за пестене на гориво, които вече ще бъдат достъпни за повече клиенти.

Изцяло нова глобална платформа за двигатели с вътрешно горене

Volvo Trucks разработи нови двигатели, които ще отговарят на широк спектър от нужди и условия, като същевременно ще покриват или надвишават изискванията на новото законодателство, включително по отношение на емисиите и нивата на шум.

„Тези изцяло нови двигатели не само са нашите най-икономични задвижващи агрегати досега, но и ще пренесат двигателя с вътрешно горене в бъдещето“, казва Ян Хелмгрен, ръководител „Продуктов мениджмънт“ във Volvo Trucks. „Гъвкавостта и готовността за работа с всички съществуващи дизелови и газови горива, както и с бъдещи приложения на водород, означава, че можем да предложим ефективни камиони с възможност за нетни нулеви емисии на всички наши клиенти по света.“

Нови технологии за горивна ефективност и гъвкавост по отношение на горивата

С постоянен фокус върху подобряването на горивната ефективност, Volvo Trucks разработи едно от най-икономичните поколения двигатели, налични на пазара.

Представената в началото на 2024 г. серия Volvo Aero намалява разхода на гориво с до 5% в сравнение с предходния модел, а новите двигатели, разработени изцяло от Volvo, ще осигурят допълнителни икономии до 4% в широк спектър от приложения и пазарни сегменти.

Новата платформа разполага с усъвършенствана функция на двигателната спирачка за по-добра управляемост, нов дизайн на цилиндрите и турбокомпресора, както и обновена версия на високо оценената трансмисия I-Shift на Volvo. Както дизеловите, така и газовите версии ще предлагат значително по-високи нива на въртящ момент.

Освен това много варианти на дизеловата версия на новия двигател са съвместими със системата I-Roll на Volvo Trucks с функция за автоматично спиране и стартиране на двигателя. Това позволява на повече клиенти да намаляват разхода на гориво и емисиите, като двигателят може да бъде изключван при движение по наклон надолу по инерция.

Volvo Trucks насърчава прехода към транспорт без изкопаеми горива, за да постигне целта си за нетни нулеви емисии до 2040 г., използвайки стратегия с три технологични направления. Подходът се основава на електрически превозни средства с батерии, електрически превозни средства с горивни клетки и двигатели с вътрешно горене, работещи с възобновяеми горива като зелен водород, биогаз (био-LNG), биодизел и HVO (хидротретирано растително масло).

Новите двигатели с вътрешно горене на Volvo Trucks – факти:

Новата двигателна платформа е готова за алтернативни горива като биодизел/B100, HVO, биогаз/био-LNG и зелен водород.

Двигателят D13 ще се предлага с мощност от 380 до 560 к.с. и въртящ момент от 1 800 до 2 900 Нм.

Версията G13 ще разполага с мощност от 420 до 500 к.с. и въртящ момент от 2 400 до 2 800 Нм.

Новите двигатели Euro 6 отговарят на новите законови изисквания NNR3 (New Noise Regulation Phase 3) и са проектирани с готовност за бъдещи нормативни изисквания.

Те ще се предлагат в моделите Volvo FM, FMX, FH и FH Aero.

Продажбите ще започнат през третото тримесечие на 2026 г.

Новите двигатели ще бъдат въвеждани поетапно на световните пазари, като първите ще бъдат Европа, Мароко, Турция и Индия, следвани по-късно от Северна Америка, Азия и Южна Африка.

Първоначално двигателите ще се произвеждат в Скьовде, Швеция, а камионите ще се сглобяват в Туве, Швеция, и Гент, Белгия.