• Вход
No Result
View All Result
  • Тестове
  • Премиери
  • Транспорт
  • Е-мобилити
  • Видео
  • Пазари
  • Е-списания
  • Още
    • Камиони
    • Ванове
    • Ремаркета
    • Автобуси
    • Втора употреба
    • Н.В. Клиентът
    • Ново в БГ
    • За бизнеса
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Bageri.bg
    • Logistika.bg
    • Логистична Бизнес Конференция
    • Каталог Автомобили за работа
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Борса Камиони
    • Интересно
    • Абонамент
  • Тестове
  • Премиери
  • Транспорт
  • Е-мобилити
  • Видео
  • Пазари
  • Е-списания
  • Още
    • Камиони
    • Ванове
    • Ремаркета
    • Автобуси
    • Втора употреба
    • Н.В. Клиентът
    • Ново в БГ
    • За бизнеса
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Bageri.bg
    • Logistika.bg
    • Логистична Бизнес Конференция
    • Каталог Автомобили за работа
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Борса Камиони
    • Интересно
    • Абонамент
No Result
View All Result

Списание Камиони » TMT отваря вратите към устойчивия транспорт

TMT отваря вратите към устойчивия транспорт


02.09.2024
A A
Калоян Атанасов
Reading Time: 1 min read
TMT отваря вратите към устойчивия транспорт

Полуремаркето Huckepack Semitrailer Intelligent Full Autonomous Connected комбинира четири основни предимства, които притежава един транспортен продукт: подходящо е за интермодален транспорт, има електрическа ос, използвани са 4.0 технологии, а гъвкавостта при употреба е гарантирана благодарение на пълното му отваряне.

TMT International, ръководена от Алфредо и Джанлука Спиноци, е италианска компания с над 50 години опит на пазара на цистерни и полуремаркета с подвижен под.

Неслучайно италианският производител се самоопределя като създател на цистерни и полуремаркета.  TMT е в състояние да създава идеални индивидуални решения, започвайки от чертеж. Това отразява решимостта на компанията да предоставя на своите клиенти уникални и авангардни продукти чрез непрекъснати иновации, използване на висококачествени материали, пълен контрол върху безопасността, отлична и прецизна изработка.

В потвърждение на това идва един от най-новите проекти на ТМТ, създаден специално за изложението IAA 2024 в Хановер  – Huckepack Semitrailer Intelligent Full Autonomous Connected, с пълно отваряне и електрическа ос, което представлява важна стъпка напред в сектора на иновативните полуремаркета. Концепцията му произтича от непрекъснатите изследвания на компанията за ограничаването на разхода на гориво и за постигане на максимална ефективност в логистиката, особено чрез оптимизиране на операциите по товарене и разтоварване на стоки. Целта на тази концепция е да се преследват не само икономическите предимства на продукта, но и да се намали въздействието му върху околната среда.

Обратната връзка, предоставена от клиентите на ТМТ през годините, подчертава обща необходимост: да има налично универсално решение, както по отношение на транспортните задачи, така и по отношение на транспортираните материали, като в същото време то да е устойчиво и способно да гарантира значителна енергийна ефективност. Така се ражда идеята за създаването на иновативно полуремарке с функционалността на мобилния под, подходящо за всякакъв вид товари, което може да насърчи използването на интермодалния транспорт (автомобилен/железопътен/корабен), да намали празния пробег и да постигне автономност по време на товаро-разтоварните операции, с последващо спестяване на гориво и намаляване на емисиите на въглероден диоксид.

Иновативният характер на Huckepack Semitrailer Intelligent Full Autonomous Connected се състои в комбинирането на четири основни предимства, които притежава един транспортен продукт: интермодален транспорт, електрическа ос, 4.0 технология и гъвкавост при употреба, благодарение на пълното отваряне на полуремаркето. Тук централната ос е заменена от електрическа ос на SAF, оборудвана с генератор на ток Parker, който позволява електричеството да се регенерира по време на спиране и ускорение, преобразувайки кинетичната енергия на автомобила в електрическа енергия и изпращайки я към силовия агрегат на полуремаркето.

След това натрупаната енергия се разпределя към електрическия мотор, свързан към хидравлична помпа, която захранва подвижната подова система. Това гарантира автономност до 4 часа при товарене и разтоварване, без необходимост от използването на влекача, както и максимална непрекъсната мощност до 20 кВт. Така полуремаркето вече няма да се нуждае от влекач, който да го задвижва по време на товарене и разтоварване на стоки. По този начин се преодолява основната трудност при интермодалния транспорт – осигуряването на съвместимост между енергийната система на влекача и полуремаркето. А това прави превозното средство напълно автономно по време на операциите му.

Една от най-важните структурни характеристики тук е липсата на вградена колона, типично за моделната гама Scrigno TMT. Превозното средство с подвижен под предлага общ страничен просвет от 12,3 м и непрекъсната товарна височина от 2,57 м. Към днешна дата много малко компании в Европа са в състояние да произвеждат полуремаркета с пълен просвет, който позволява лесно товарене и разтоварване на всякакъв вид материали с дължина над 6,3 метра, например алуминиеви заготовки или панели. При решенията със странични врати от 6,3 + 6,3 метра, всяка с фиксирана централна колона, това не би било възможно. В допълнение към осигуряването на лесно товарене и разтоварване и намаляването на риска от повреда на материалите, тази конфигурация позволява значително пестене на време.

Друга особеност е подсилената рама, изработена от високоякостна горещо поцинкована стомана Strenx 700, което гарантира стабилност и безопасност. Тя има подобрена устойчивост на корозия, което прави полуремаркето подходящо за използване в агресивна работна среда. То е изключително устойчиво на износване и не изисква допълнителна защита срещу ръжда.

Благодарение на прилагането на технологията Smart trailer, полуремаркето е оборудвано със система за дистанционно наблюдение и контрол чрез уеб платформа и/или мобилно приложение. Що се отнася до системата за наблюдение с уеб платформата, с нея могат да бъдат контролирани и предавани следните телеметрични данни: позиция, скорост, натоварване на осите. Виждат се и основните работни параметри като състояние на задните врати, състояние на покрива, налягане на маслото, аларма за автоматичната система за товарене и разтоварване на подвижния под и т.н. Чрез използване на системата за дистанционно управление например може да се изпрати съгласие за активиране на системата за автоматично товарене и разтоварване, или съгласие за отварянето на задните врати. Тази система е оборудвана с буферна батерия, която гарантира нейната автономна работа дори без използването на електрическото захранване на влекача.

Положителните ефекти от това иновативно полуремарке са гарантирани не само за клиентите, но и за целия интермодален логистичен сектор. Изчислено е, че новото превозно средство е в състояние да гарантира логистична ефективност, намаление на оперативните разходи с 55%, на външните разходи с 92%, плюс автономност по време на товаро-разтоварни операции до 4 часа. Гарантирана е икономията на гориво, повишената производителност, а емисиите на CO2 се намаляват с до 94%, благодарение на комбинацията от интермодален транспорт и електрическа ос.

Повече по темата за TMT и Huckepack Semitrailer Intelligent Full Autonomous Connected можете да научите тук: TMT apre le porte al trasporto sostenibile – TMT Tanks & Trailers (tmtinternational.it)

За повече информация:

www.tmtinternational.it

info@tmtinternational.it

(+39) 0735 56 82 85


Други публикации от категорията

МРРБ предлага повишение на тол таксите с до 130% от 1 март 2026 г.

22.01.2026

TRATON GROUP отчита продажби от около 305 500 превозни средства за 2025 г.

22.01.2026

Volvo Trucks отново получи 5 звезди с Volvo FH в рейтинга за безопасност Euro NCAP

22.01.2026

Започва Рали Монте Карло

22.01.2026

5993 нови лекотоварни автомобила са регистрирани в България през 2025 г.

22.01.2026
  • Ново
  • Сродни
  • Популярно
Тол таксите за камиони се повишават от 1 април

МРРБ предлага повишение на тол таксите с до 130% от 1 март 2026 г.

22.01.2026
TRATON SE и ЕИБ договориха заем от 500 млн. евро за разработка на модулна платформа

TRATON GROUP отчита продажби от около 305 500 превозни средства за 2025 г.

22.01.2026
Volvo Trucks отново получи 5 звезди с Volvo FH в рейтинга за безопасност Euro NCAP

Volvo Trucks отново получи 5 звезди с Volvo FH в рейтинга за безопасност Euro NCAP

22.01.2026
Започва Рали Монте Карло

Започва Рали Монте Карло

22.01.2026
5993 нови лекотоварни автомобила са регистрирани в България през 2025 г.

5993 нови лекотоварни автомобила са регистрирани в България през 2025 г.

22.01.2026
eActros 600 тества мегаватово зареждане от Германия до Швеция

eActros 600 тества мегаватово зареждане от Германия до Швеция

21.01.2026
В момента няма други публикации по темата.
50 години ITOY – 1978 MAN 16.280

50 години ITOY – 1978 MAN 16.280

06.01.2026
IVECO и PlusAI стартират тестове на автономни камиони от Ниво 4 в Испания

IVECO и PlusAI стартират тестове на автономни камиони от Ниво 4 в Испания

14.01.2026
3654 нови тежки камиони регистрирани в България до края на ноември 2023 г.

3277 нови тежки камиони са регистрирани в България през 2025 г.

15.01.2026
Dacia продаде 1 000 000 LPG автомобила

Нови регулации и промени в европейския транспорт през 2026 г.

08.01.2026
2288 нови ремаркета са регистрирани до края на октомври 2023 г.

2440 нови ремаркета са регистрирани на българския пазар през 2025 г.

15.01.2026
DAF представя новите електрически камиони XG и XG+ Electric

DAF представя новите електрически камиони XG и XG+ Electric

13.01.2026
затвори
затвори
  • Тестове
  • Премиери
  • Транспорт
  • Е-мобилити
  • Видео
  • Камиони
  • Ванове
  • Ремаркета
  • Автобуси
  • Втора употреба
  • Ново в БГ
  • Пазари
  • За бизнеса
  • Н.В. Клиентът
  • Борса Камиони
  • Най-ново
  • Най-четени
  • Интересно
  • Е-списания
  • Абонамент
  • Логистична Конф.
  • Кат. Авт. за работа
  • спр. Кой какъв е
  • bageri.bg
  • logistika.bg
  • ВХОД
  • РЕГИСТРАЦИЯ
  • Контакт с kamioni.bg
  • Екип
  • Реклама
  • Абонамент
  • Контакти
  • Политика за поверителност
  • Политика за бисквитките

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

No Result
View All Result
  • Начало
  • Тестове
  • Премиери
  • Транспорт
  • Е-мобилити
  • Видео
  • Пазари
  • Е-списания
  • Ванове
  • Камиони
  • Ремаркета
  • Автобуси
  • Втора употреба
  • Н.В. Клиентът
  • Ново в БГ
  • За бизнеса
  • Най-ново
  • Най-четени
  • Bageri.bg
  • Logistika.bg
  • Логистична Бизнес Конференция
  • Каталог Автомобили за работа
  • Справочник Кой какъв е в транспорта
  • Борса Камиони
  • Абонамент
  • Интересно

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In
Този сайт използва с ваше съгласие бисквитки или подобни технологии за съхраняване, достъп и обработка на лични данни като вашето посещение на този уебсайт, IP адреси и идентификатори на бисквитки. Във връзка с изпълнението и прилагането на Общия регламент относно защитата на данните (Регламент (ЕС) 2016/679), можете да се запознаете с нашата Политика за бисквитките. Ако продължите да използвате този уебсайт, без да променяте настройките си, ще получите всички бисквитки, които сайтът използва. Можете да промените своите настройки за бисквитки по всяко време.
Приемам всичкиНастройкиОтказвам всички
Бисквитки

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDurationDescription
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
SAVE & ACCEPT