Новия брой на списание КАМИОНИ разлистете на хартия и онлайн – навсякъде и по всяко време, на компютър, таблет, телефон.

Изтеглете броя като pdf файл – това е бързо, лесно и удобно от ТУК. Електронният вариант на новия брой е достъпен само за абонати, а достъпът до по-старите броеве е свободен. Как можете да се абонирате – вижте ТУК. Ако вече сте абонати, значи имате потребителско име и парола за достъп. А ако все още нямате – пишете на abonament@btp.bg и ще ги получите.

Електронните издания на списанията на Българска Транспортна Преса може да четете и през приложението Bulgarian Transport Press, което е достъпно в App Store или Google Play.

Лятото дойде, годината вече е преполовена и това е повод да се направят някои сравнения, заключения, обобщения и прогнози. Както се очакваше преди началото й, 2023 година се оказва предизвикателна и трудна за автомобилния бранш и за всички в света на автомобилите за работа – от производителите на превозни средства, през дистрибуторите и търговците на автомобили за работа, до тези, които ги използват – транспортните компании и оператори. Но след първите 6 месеца на годината, спокойно можем да кажем, че 2023 г. не е лоша или поне не е толкова лоша, колкото се очакваше преди около 6 месеца – поне до сега.

Годината е предизвикателна – особено за производителите на автомобили за работа. Те от една страна продължават да хвърлят сили и инвестиции в името на безкарбоновото бъдеще на Европа и света и новините за нови електрически и водородни модели следват една след друга. От друга страна, екостандартът Евро-7 вече чука на вратата със своите невиждано строги изисквания. Постигането му, изисква не по-малко усилия и средства от производителите на камиони, автобуси и ванове. Всичко това води до повишаване на цените на новите продукти и засяга всички по веригата – до крайния потребител.

Годината е предизвикателна и трудна за автомобилния и транспортния бранш и поради обичайните напоследък причини – постпандемичната ситуация, войната в Украйна, а в България – и политическата нестабилност.

След изброеното до тук, обаче, не може да не се отчете, че за сектора 2023 г. върви нелошо или поне – не толкова зле, колкото се очакваше. За това говори и статистиката на регистрираните в България нови камиони за първите 6 месеца на годината. Едва ли може да се прогнозира с точност как ще се развие пазарът на автомобили за работа у нас през следващите 6 месеца. На фона на казаното по-горе – всичко е възможно. За сега обаче фактите показват, че поне, при камионите пазарът върви нагоре, което е предпоставка вносителите да отчетат поредната, ако не рекордна – то поне добра година.

В подкрепа на умерения оптимизъм може да се изтъкне и силното участие – с интересни и богати щандове, на вносители на основните малки камиони у нас на изложението в Пловдив.

На този фон превозвачите в България напомниха за обичайните си трудности и проблеми – тол таксите, опашките на ГКПП и липсата на кадри са основните проблеми, отчете СМП. Държавата, която най-накрая има някакво редовно правителство, увери, че ги чува, но това все още нищо не значи.

А в новия брой на списание КАМИОНИ има информации, които подкрепят казаното до тук, както и още много интересни новости от света на автомобилите за работа. Така, че – приятно четене.

А ето и всички теми в новия брой 6 / 2023 на списание КАМИОНИ:

Спорт
Киш с 6 победи от 8 старта в Словакия и Полша

И да напомним отново, че списание КАМИОНИ е при вас не само на хартия, а и в онлайн вариант, който е по-голям и по-богат. Дигиталното списание можете да „разлистите“ по всяко време и навсякъде – на компютър, таблет или телефон. Новият брой е достъпен само за абонати, а достъпът до по-старите броеве е свободен. Онлайн вариантът може да разгледате на адрес: https://www.transport-press.bg, както и с приложението Bulgarian Transport Press, което можете да свалите безплатно от App Store и Google Play. А следващият брой на списание КАМИОНИ ще излезе през септември.