Европейската комисия предлага мерки за стимулиране на кръговата икономика в автомобилния сектор, които обхващат дизайна, производството и третирането на излезлите от употреба превозни средства.

Предложеният регламент заменя действащите директиви за излезлите от употреба превозни средства и за повторна употреба, рециклиране и оползотворяване.

Очаква се предложените действия да генерират нетни приходи в размер на 1,8 милиарда евро до 2035 г., като се създадат допълнителни работни места и се увеличат приходите за сектора на управление и рециклиране на отпадъците.
Очаква се прилагането на регламента да донесе значителни ползи за околната среда, включително годишно намаляване от 12,3 милиона тона на въглеродните емисии до 2035 г., както и дългосрочни икономии на енергия на етапа на производство, намаляване на зависимостта от вносни суровини и насърчаване на устойчиви бизнес модели.

Повишаването на устойчивостта на ЕС срещу смущения във веригата на доставки и намаляване зависимостта от вноса на суровини е от ключово значение за прехода към превозни средства с нулеви емисии. За да се улесни преходът на сектора, Комисията е преразгледала съществуващото законодателство и предлага единен регламент, който се съсредоточава върху няколко ключови елемента за подобряване на качеството при проектирането, събирането и рециклирането, като същевременно улеснява задълженията за докладване:

Производителите на автомобили ще трябва да предоставят ясни и подробни инструкции относно начина на подмяна и отстраняване на части и компоненти по време на етапа на употреба и излизане от употреба на превозното средство.

„Използване на рециклирано съдържание“: 25 % от пластмасата, използвана за изграждане на ново превозно средство, ще трябва да идва от рециклиране, от които 25 % трябва да бъдат рециклирани от излезли от употреба превозни средства, се казва в съобщение на ЕК, разпространено към медиите.
От Комисията очакват мерките да доведат до възстановяване на повече и по-качествени суровини, включително суровини от изключителна важност, пластмаси, стомана и алуминий. 30 % от пластмасите от излезлите от употреба превозни средства следва да бъдат рециклирани.

Допълнителни мерки ще подкрепят пазара за повторна употреба, вторично производство и обновяване на части и компоненти на превозно средство. Държавите членки се насърчават да предоставят стимули за сервизи и сервизи в подкрепа на продажбата на резервни части.

Новите правила ще засилят отговорността на производителя чрез създаване на национални схеми за разширена отговорност на производителя при еднакви изисквания. Тези схеми ще имат за цел да осигурят подходящо финансиране за задължителните операции по третиране на отпадъци, да стимулират рециклиращите предприятия да подобрят качеството на рециклираните материали от излезлите от употреба превозни средства.

За да се спре „изчезването“ на превозни средства, в предложението се предвижда по-добро прилагане на действащите правила и повишаване на прозрачността. Това означава повече проверки, цифрово проследяване на излезлите от употреба превозни средства в целия ЕС, по-добро отделяне на старите от излезлите от употреба автомобили, повече глоби за нарушения и забрана за износ на употребявани превозни средства, които не са годни за движение по пътищата.

Обхватът на тези мерки ще бъде постепенно разширен, така че да включва нови категории като мотоциклети, камиони и автобуси.