Новаторската силова верига на D30 PowerLion включва новия 6-цилиндров дизелов двигател D30 (D3066) с работен обем 12,7 л, който е с двустъпална SCR система, както и 14-степенната автоматизирана предавателна кутия MAN TipMatic 14, с директна тринадесета и свръхдиректна най-висока предавка, плюс „пълзяща“ първа.

D30 се произвежда в завода в Нюрнберг, замества познатите двигатели D26 и D15 при влекачите 4х2 с ниско и с нормално разположено седло и осигурява максимална ефективност чрез възможно най-ниски експлоатационни разходи. Самосвали, влекачи за строителни приложения и някои други камиони ще продължат да се произвеждат с двигателя D26. Вероятно силовите агрегати при влизането в сила на Евро VII ще бъдат на база на PowerLion.

Новият силов агрегат е с горивна уредба на Bosch, ползваща нови разпръсквачи с 10 отвора и налягане в горивния акумулатор до 1800 бара. Турбокомпресорът е с разтоварващ клапан, без промяна на геометрията. Предлага се в 6 разновидности на мощност, от 380 до 560 к.с., и с максимален въртящ момент 2100 до 2800 Нм. Моделът, предлаган за тест драйв, е с най-високата мощност. Неговите качества вече е оценил голям превозвач, очакващ доставянето на 3 такива Топ влекача, които ще бъдат поверени на Топ шофьори.

Отчитайки по-щедрото оразмеряване на основни компоненти в двигателя, по-голямото количество масло и други подобрения, специалисти очакват пробег докъм 2 млн. километра.

В новата кинематична верига, която включва и хипоидно главно предаване, няма нищо излишно. Създадена за максимална ефективност (КПД на двигателя надхвърля 50%!), в съчетание с подобренията в аеродинамиката тя постига намаляване разхода на гориво с до 4%. Пробегът между обслужванията е динамичен и увеличен от 140 на до 160 хиляди километра.

Подробности по темата четете в ноемврийския брой на списание КАМИОНИ.