Федералното правителство планира да добави 1725 места до 2028 г., като същевременно подобри основните условия в неохраняемите зони за отдих и почивка.

Основни факти:

Autobahn GmbH планира да изгради 1725 нови места за паркиране на камиони между 2026 и 2028 г.

От тях 850 места ще бъдат добавени в обслужвани зони за отдих и почивка, а 875 – в обекти без обслужващи съоръжения.

Информационната система за паркиране в Германия понастоящем обхваща 65 635 места за камиони в 1838 обекта по федералните магистрали.

Допълнителни 750 места са налични по федералните пътища.

Проучване от 2023 г. на 261 обекта тип Autohof установи 19 680 места за паркиране на камиони.

Очаква се почистването на тоалетните в неохраняемите зони за отдих да бъде увеличено от веднъж или два пъти дневно до между два и пет пъти дневно.

За водачите, които пътуват в Германия, проблемът е добре познат. Паркингите по основните товарни коридори често се запълват още вечерта, оставяйки шофьорите в затруднение да намерят законно място, където да спрат и да направят задължителната си почивка или междудневна почивка.

Германското правителство публикува актуализирани данни за местата за паркиране и очерта планове за по-нататъшното им разширяване в отговор на парламентарно запитване от Зелените. Данните показват, че през следващите няколко години към магистралната мрежа могат да бъдат добавени повече от 1700 допълнителни места за паркиране на камиони.

Повече от 65 000 места за паркиране на камиони по германските магистрали

Според данните на правителството информационната система за паркиране на камиони в Германия понастоящем включва 65 635 места в 1838 обекта по федералните магистрали. Допълнителни 750 места са налични по федералните пътища.

Частните обекти тип Autohof, разположени в близост до магистрали, осигуряват допълнителен капацитет за паркиране. Проучване от 2023 г. на 261 такива обекта установи общо 19 680 места за паркиране на камиони.

Федералното правителство заяви, че не разполага с информация за планираните инвестиции в частните обекти тип Autohof.

1725 нови места са планирани до 2028 г.

Основната програма за разширяване се ръководи от Autobahn GmbH. Между 2026 и 2028 г. компанията планира да добави 850 места за паркиране на камиони в обслужвани зони за отдих и почивка и още 875 места в необслужвани обекти, с което общият брой ще достигне 1725.

Разширяването е част от по-широк план от пет точки на германското транспортно министерство, насочен към подобряване на условията на труд за шофьорите на камиони.

Правителството определя допълнителните места за паркиране по магистралите като приоритет, тъй като водачите се нуждаят от безопасни места, където да спазват задължителните почивки и периоди за отдих.

Германия иска и по-добри условия в зоните за отдих

Програмата не се ограничава само до изграждането на нови паркинги. Autobahn GmbH планира също да подобри условията в неохраняемите зони за отдих чрез въвеждане на единни стандарти за санитарните помещения и промяна на начина, по който тези съоръжения се поддържат.

В момента тоалетните в необслужваните зони за отдих обикновено се почистват веднъж или два пъти дневно. Целта е честотата на почистване да бъде увеличена до между два и пет пъти дневно, което означава най-малко удвояване спрямо настоящата честота.

Правителството заяви, че мерките са предназначени да подобрят условията, при които водачите правят задължителните си почивки и периоди за отдих.

Натискът върху паркингите няма да изчезне

Парламентарното запитване на Зелените подчерта продължаващото препълване на паркингите и зоните за отдих по германските федерални пътища. Недостигът е особено видим вечер, когато водачите достигат края на разрешеното им дневно време за управление.

Депутатите посочиха също, че паркоместата се заемат за по-дълго от необходимото за почивка или отдих. Оставени без влекачи ремаркета, както и цели композиции, паркирани за продължителни периоди, могат да блокират местата за други водачи.

Правителството заяви, че в момента изчислява средната продължителност на престоя на камионите в зависимост от вида на почивката, която се прави.

Планираните 1725 нови места ще разширят мрежата, но съществуващият капацитет на Германия и продължаващият от години недостиг показват, че проблемът не може да бъде решен само чрез увеличаване на броя на паркоместата. Местоположението на новите паркинги, наличността им в периодите на пиково търсене и начинът, по който се използват съществуващите съоръжения, ще останат също толкова важни.