С това постижение Ford вече може да се похвали с двете най-бързи времена за обиколка на Nürburgring за американска марка, включително и с Ford GT MkIV.

Новият модел Ford Mustang GTD Competition, който разтърсва пистата е върхът както в гамата Mustang GTD, така и в представянето на спортните автомобили Mustang.

„Когато казахме „Game On“, го мислехме сериозно“, заяви Джим Фарли, президент и главен изпълнителен директор на Ford Motor Company. „Mustang GTD винаги е бил предназначен да свърже света на състезателните автомобили GT3 и суперколите, разрешени за движение по пътищата, а GTD Competition пренася това на следващото ниво, затова продължава да държи елита на Европа в напрежение.

Управляван отново от пилота на Ford Racing и Multimatic Дирк Мюлер, Mustang GTD Competition постигна шестото най-бързо време в класирането на класа „Предсерийни/прототипи“ на Nürburgring.

„Nürburgring доказва, че опитът ни от моторните спортове не остава само на пистата – той се прилага директно в нашите серийни автомобили“, заяви Марк Рашбрук, глобален директор на Ford Racing. „Нашите инженери се състезават, за да направят автомобилите на Ford по-добри. За нас всяка писта е нашето изпитателно поле.“

За да съкратят с повече от 11 секунди предишния рекорд на Mustang GTD от 6:52.072 в класа за производство на Nürburgring, екипът се фокусира неуморно върху три ключови области:

·       По-голяма мощност: Благодарение на хардуерните подобрения и агресивната настройка, 5,2-литровият V8 двигател със суперчарджър на Mustang GTD Competition достига целева мощност, надхвърляща 815 конски сили (826 к.с.) на оригиналния Mustang GTD

·       Усъвършенствана аеродинамика: Въз основа на съществуващата система за намаляване на съпротивлението (DRS), Mustang GTD Competition добавя модификации на задния спойлер, вторични предни аеродинамични елементи и задни аеродинамични дискове от въглеродни влакна, за да увеличи общата притискаща сила, без да жертва ефективността или баланса.

·       Повишено сцепление: Нови високоефективни гуми.

·       Намаляване на теглото: Нови магнезиеви джанти, нови карбонови седалки, по-лека система на окачването и допълнителни мерки спомагат за намаляване на теглото.

Човешкият фактор зад обиколката

Хронометърът разкрива само половината от историята. Резултатът от 6:40,8 минути е доказателство за техническото майсторство и непоколебимата воля на екипа на Ford Racing Mustang GTD. Постигането на целта не се дължеше просто на по-доброто оборудване; то беше плод на усилията на екип, който отказа да прави компромиси, воден от всеотдайността на инженерите Питър Кючлер, Сам Аштиани и Стив Томпсън, както и на други. „Не можеш да постигнеш време от 6:40 на Nürburgring само с хардуер“, каза Рашбрук. „GTD Competition е пряк резултат от вложените в един обикновен автомобил най-трудно научени уроци от моторните спортове, подкрепени от екип от инженери, които пожертваха нощите и почивните си дни, за да извлекат всяка възможна милисекунда.“

За да докаже колко способен е Mustang GTD Competition, инженерът на Ford Racing Стив Томпсън също пилотира GTD Competition и постигна време от 6:49.337 на Nürburgring – по-бързо от първоначалния рекорд на Мюлер.

„Mustang GTD Competition е нещо повече от суперкола от световна класа. Той е въплъщение на усилията на нашия екип, който използва целия си опит, за да доведе всеки детайл до съвършенство“, заяви Фарли. „Те са най-добрите, които може да има, и времето от 6:40,8 го доказва пред целия свят.“

Осъзнавайки изключителността на това постижение, GTD Competition ще се предлага в бъдеще само като специален модел, наличен в строго ограничени, серийни количества в Северна Америка.

Историческото постижение на Mustang GTD Competition е повод за празнуване на 62-рия рожден ден на Mustang.