Асоциацията на автомобилните производители в Европа (ACEA) публикува проучване за наличието на преференции, бонуси и други финансови стимулуи, на които могат да разчитат потребителите в 27 европейски държави, ако решат да закупят нов електрифициран, електрически или нискоемисионен автомобил за работа.

Според доклада на ACEA, в 20 от включените в изследваните държави са разработени политики за финансово подпомагане за покупката на автомобил за работа. Такива не са налични само в България, Белгия, Дания, Финландия, Латвия, Словакия и Швеция.

По отношение на леко-, средно- и тежкотоварните автомобили и автобусите, например Кипър предлага доста благоприятни условия като субсидията там може да достигне 100 000 евро за придобиване на изцяло електрически автобус. За покупка на електрически камион преференцията на Острова на Афродита е 20 000 евро.

Проучването на ACEA показва и, че в 22 от държавите липсва политика за подпомагане на изграждането на зарядна инфраструктура, а почти в една трета от страните няма стимули за покупката на електрически автомобил за работа. В Естония, Унгария и Нидерландия няма предвидено дори данъчно облекчение за придобиване на такова превозно средство.

Изследването на ACEA сочи, че електрифицираните и нискоемисионни автомобили за работа не получават никакви преференции в Германия, а във Франция съществува политика за облекчение до 9000 евро, но само за автомобили от категория N1 до 3,5 тона. В Италия преференциите достигат до 14 000 евро, но само за категориите N1 и N2 3,5-12 тона.